Такі дані наводить Департамент фітосанітарної безпеки, контролю в сфері насінництва та розсадництва Державної служби з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів, говориться у повідомленні відомства.
За аналогічний період минулого маркетингового року було експортовано понад 32,8 млн т зернових, зокрема 14,4 млн т пшениці (у тому числі продовольчої — майже 9 млн т та фуражної пшениці понад 5,5млн т), ячменю — 4,7 млн т, кукурудзи — 13,3 млн т).
Також у рамках поточного маркетингового року було експортовано понад 4,3 млн т олійних культур, у тому числі: ріпаку — понад 2 млн т, сої — понад 2,2 млн т. Станом на аналогічну дату минулого року експорт олійних становив понад 3,3 млн т (в тому числі ріпаку — понад 0,94 млн т, сої — 2,4 млн т).

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Молдовські фермери обурились, що уряд не радився з ними щодо знижки на залізничні вантажні перевезення для українських вантажів, і бачать у цьому приховані ризики для себе.

Україні варто готуватися до того, що економічні наслідки блокування портів можуть виявитися не меншими, а навіть гіршими, ніж минулого разу.

Міністерство сільського господарства США (USDA) покращило прогнози виробництва й погіршило оцінки експорту зернових культур з України у 2026/27 МР.

Україна досягла домовленостей із Молдовою про знижку 50% на транзитні залізничні перевезення українських вантажів до кінця 2026 року.

Сільгоспвиробники практично завершили збирання ранніх зернових, зернобобових культур і ріпаку. Через паралізовану логістику та труднощі зі збутом продукції закупівельні ціни на зернові обвалилися й опустилися нижче собівартості виробництва. Аграрії не продають зібраний врожай, а отже не мають обігових коштів перед осінньою посівною.

Український фрахтовий ринок залишається складним через атаки на судна, що прямують до портів Великої Одеси. Кількість великовантажних пропозицій скоротилася, а суден, готових виконувати такі рейси, практично немає.

Україна працює над максимальним використанням альтернативних шляхів експорту агропродукції.

Експорт зерна через Чорне море стикається з новими логістичними обмеженнями: рекордно низький рівень води в Дунаї скорочує пропускну здатність маршруту через Румунію на тлі посилення російських атак на українські порти.