Вартість страхування суден, які проходять через український судноплавний коридор у Чорному морі, підскочила після того, як росія посилила атаки на ключові порти.
Про це пише Bloomberg із посиланням на учасників ринку.
За словами двох співбесідників, покриття тепер перевищило 1% від вартості судна. Це на 0,75% більше, ніж тижнем раніше. Для корабля вартістю $50 млн це збільшення на $125 тис. за рейс.
Зазначається, що трафік до портів Великої Одеси стійкий, але постійні атаки можуть змусити судновласників побоюватися проходження через коридор, який успішно експортував великі обсяги.
Водночас учасники ринку визнали, що ставки покриття відрізняються від одного страховика до іншого. Судна часто можуть отримати нижчі ціни, ніж ринкові, завдяки знижкам.
Один брокер зазначив, що після атак трейдери виявляють більше інтересу до страхування своїх вантажів, які покриваються окремо від самих кораблів.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

Страхові компанії України в січні – червні 2026 року виплатили клієнтам за воєнними ризиками 176,5 млн грн відшкодувань, зокрема у другому кварталі — 129,4 млн грн проти 47,1 млн грн у першому кварталі.

Експортно-кредитне агентство України (ЕКА) у січні – липні 2026 року підтримало експорт українських товарів на 8,69 млрд грн.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.