Клуб взаємного страхування P&I заявив, що скасовує покриття ризиків війни росії та білорусі проти України після виходу перестраховиків із регіону через загрозу великих збитків.
Перестраховики зазвичай поновлюють свої 12-місячні контракти зі страховими клієнтами 1 січня, пише Reuters.
«Перестраховики клубу P&I, який покриває близько 90% ризиків океанських суден, більше не в змозі забезпечити перестрахування воєнних ризиків під впливом територіальних ризиків росії, України чи білорусі», — йдеться в повідомленні.
Зазначається, що судна, як правило, мають страховку P&I, яка покриває претензії щодо відповідальності третіх сторін, включаючи екологічну шкоду та пошкодження.
Відкликання покриття для України та росії стосується частини, але не всіх типів полісів, які пропонують клуби P&I, повідомили три страхові джерела P&I.
Виключення ускладнять фрахтувальникам пошук страховки, підвищать ціни та можуть означати, що деякі кораблі ходитимуть незастрахованими, кажуть джерела в галузі.
До постачальників послуг перестрахування входять глобальні гравці галузі, такі як Hannover Re (HNRGn.DE), Munich Re (MUVGn.DE) і Swiss Re (SRENH.S), а також синдикати на ринку Lloyd's of London (SOLYD.UL). Усі компанії відмовилися коментувати ситуацію.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Ускладнення під час перетину державного кордону та високі логістичні витрати змусили українських експортерів яблук призупинити відвантаження й переглянути плани продажів.

Україна, Велика Британія та Латвія посилюють співпрацю для протидії незаконному вивезенню українського зерна з тимчасово окупованих територій.

30 жовтня в Києві відбудеться ХХV Міжнародна конференція Fat & Oil Industry 2026. Для участі у конференції вже зареєструвалися близько 100 делегатів з понад 10 країн світу, серед яких — провідні учасники олійно-жирової галузі України.

Біржові ціни на пшеницю в Чикаго впали до 14-тижневого мінімуму, оскільки трейдери знизили премії за ризик після того, як президент США Дональд Трамп посилив тиск на Україну для укладення мирної угоди з росією.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Латвія наразі не може встановити підвищення плати за користування залізничною інфраструктурою на 300% для транзиту російського зерна або повністю його заборонити.

Ринок воєнного страхування суден для проходу Чорного моря тестує ставки на рівні 0,6–1% вартості судна, тоді як ще минулого тижня вони становили 0,2–0,5%.

Агротехнологічна компанія «Сингента» спільно зі страховою компанією UNIQA з 1 жовтня 2026 року запустили програму страхування продукції «Сингента» від воєнних ризиків — «Покрова».