Клуб взаємного страхування P&I заявив, що скасовує покриття ризиків війни росії та білорусі проти України після виходу перестраховиків із регіону через загрозу великих збитків.
Перестраховики зазвичай поновлюють свої 12-місячні контракти зі страховими клієнтами 1 січня, пише Reuters.
«Перестраховики клубу P&I, який покриває близько 90% ризиків океанських суден, більше не в змозі забезпечити перестрахування воєнних ризиків під впливом територіальних ризиків росії, України чи білорусі», — йдеться в повідомленні.
Зазначається, що судна, як правило, мають страховку P&I, яка покриває претензії щодо відповідальності третіх сторін, включаючи екологічну шкоду та пошкодження.
Відкликання покриття для України та росії стосується частини, але не всіх типів полісів, які пропонують клуби P&I, повідомили три страхові джерела P&I.
Виключення ускладнять фрахтувальникам пошук страховки, підвищать ціни та можуть означати, що деякі кораблі ходитимуть незастрахованими, кажуть джерела в галузі.
До постачальників послуг перестрахування входять глобальні гравці галузі, такі як Hannover Re (HNRGn.DE), Munich Re (MUVGn.DE) і Swiss Re (SRENH.S), а також синдикати на ринку Lloyd's of London (SOLYD.UL). Усі компанії відмовилися коментувати ситуацію.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Страхові компанії України в січні – червні 2026 року виплатили клієнтам за воєнними ризиками 176,5 млн грн відшкодувань, зокрема у другому кварталі — 129,4 млн грн проти 47,1 млн грн у першому кварталі.

Експортно-кредитне агентство України (ЕКА) у січні – липні 2026 року підтримало експорт українських товарів на 8,69 млрд грн.

Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно з представниками аграрного бізнесу, страхових компаній та профільних відомств працює над додатковими механізмами страхового захисту портової логістики й агропродукції від воєнних ризиків.