Дев'ять кораблів наразі проходять перевірку і за певний час мають прийти на завантаження агропродукцією у портах Одещини.
Про це повідомив речник голови Одеської ОВА Сергій Братчук, пише «Радіо Свобода».
«Сподіваюсь, що найближчим часом ми вийдемо не на довоєнні, але на більші обсяги… Інтенсивність вивезення зернових з портів Одещини зростає. Вже цього збіжжя на експорт пішло понад 1,5 млн т. Сьогодні черговий балкер виходить з нашого порту», — сказав він під час брифінгу.
За даними Братчука, за цей місяць через порти Одещини вдалося експортувати українського зерна більше, ніж залізничними та автомобільними шляхами, які працювали з березня по липень.
Водночас Міністерство аграрної політики та продовольства України повідомляє, що з початку війни росії проти України два судна BRAVE COMMANDER та KARTERIA, зафрахтовані у межах Всесвітньої продовольчої програми ООН, повезли 60,5 тис. т української пшениці до країн, які знаходяться в стані гуманітарної катастрофи.
Загалом у межах реалізації Ініціативи про безпечне транспортування агропродукції вже понад 60 кораблів вирушили із українських портів. На їх борту близько 1,5 млн т агропродукції.

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 18 вересня складає 4,55 млн т, що на 1,1 млн т, або 20% менше за показник минулого сезону.

Міністерство аграрної політики та продовольства наприкінці липня отримало від експортерів звернення щодо необхідності регулювання мінімальних цін. У серпні уряд знизив їх майже на 30%. Це мало б сприяти дешевшому експорту, однак попри завантажену логістику експортні ціни в серпні залишалися високими і вплинули на рівень вересневих цін.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

У Tekom Agro Group триває збирання соняшнику. Середня врожайність культури у трьох господарствах компанії на Одещині перевищує показники останніх п’яти років.

Війська рф сьогодні, 15 вересня, завдали удару по цивільній інфраструктурі Одеської області.

росія намагається наростити експорт свого зерна через порти країн Балтії, й цьому слід завадити.

Сільгоспвиробники Одеської області станом на 11 вересня під урожай 2027 року вже посіяли 145 га озимого гороху та близько 31,2 тис. га ріпаку озимого.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.