Європейські покупці демонструють активність на ринку. Попит з їхнього боку підвищується, що штовхає ціни до зростання.
Про це повідомляють аналітики Spike Brokers у Telegram.
«Український ринок кукурудзи протягом тижня демонстрував підвищену цінову динаміку. Покупці активно стимулюють продавців укладати контракти на січень – лютий, зважаючи на очікуване зростання вартості логістичних перевезень у лютому. Це підштовхує виробників до активізації продажів. У середньому ціни в портах Одеси зросли на $4, до $204-205», — констатують фахівці.
Останні індикації покупців:

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Право експортувати продукцію тваринного походження до країн Європейського Союзу станом на початок 2026 року мають 448 українських підприємств.

Верховна Рада України 16 вересня ухвалила за основу з доопрацюванням положень проєкт закону України про обіг товарів, пов’язаних зі знелісненням та/або деградацією лісів (реєстр. №15352).

Україна станом на середину вересня 2026 року продовжує активно використовувати тарифні квоти на постачання агропродовольчої продукції до Європейського Союзу.

Міністерство аграрної політики та продовольства наприкінці липня отримало від експортерів звернення щодо необхідності регулювання мінімальних цін. У серпні уряд знизив їх майже на 30%. Це мало б сприяти дешевшому експорту, однак попри завантажену логістику експортні ціни в серпні залишалися високими і вплинули на рівень вересневих цін.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Усі заклики до поліпшення технології вирощування, збереження родючості ґрунту й інші не будуть прийняті виробничниками, якщо вони не приносять прибутку.

Ліквідність на ринку української кукурудзи сповільнюється: трейдери не готові підіймати ціни попри брак пропозиції.

Минулого тижня в Україні спостерігалося подальше зниження цін на ринку фуражної кукурудзи. Тиск на ціни продовжує чинити відповідна ситуація на експортному ринку.