Про це повідомив співзасновник групи й директор зерноторгової компанії «Гермес-Трейдинг» Юрій Скичко, передають «Українські новини».
«Іде збирання кукурудзи, практично завершено збирання соняшнику. На жаль, по Кіровоградській області показники врожайності по кукурудзі не дуже високі, але однаково кращі, ніж торік. Урожайність коливається в межах 6-9 т/га, по соняшнику — 2-3 т/га. Усього зернових і олійних понад 300 тис. тонн плануємо зібрати», — сказав Скічко.
Крім того, приблизно 6,5-7 тис. га площ компанії зайнято під цукровим буряком, який планується зібрати також близько 300 тис. т.
Також група зараз зосереджена на забезпеченні роботи елеваторної інфраструктури як для власної продукції, так і для інших підприємств регіону.
Для довідки: ТОВ «УкрАгроКом» було засновано у 2000 році, а в 2001 р. підприємство купило перший елеватор на 12 тис. т. У 2002 р. було засновано ТОВ «Гермес-Трейдинг». Сьогодні група компаній «УкрАгроКом» та «Гермес-Трейдинг» — це сільськогосподарська корпорація, яка динамічно розвивається і спеціалізується на виробництві зернових і олійних культур, вирощуванні свиней і великої рогатої худоби, торгівлі зерном. Земельний банк — 75 тис. га, загальна потужність зберігання зерна — 353 тис. т.

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Уявімо типову ситуацію. Український експортер відвантажує партію соєвого шроту нідерландському покупцю. Контракт підписаний, документи в порядку, аналізи з акредитованої лабораторії на руках. На в’їзді в порт призначення партію зупиняє додатковий аудит на афлатоксин B1. Покупець перевіряє історію постачальника в GMP+ Company Database і не знаходить запису. Партія йде на даунгрейд: замість кормового каналу її продають у технічну переробку, з втратою кількох сотень доларів на тонні. Репутаційна шкода триватиме два-три сезони, поки трейдер відновлюватиме довіру.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Елеватор «Лебедин» на Сумщині, що входить до агрохолдингу Prometey, зазнав значних руйнувань унаслідок атаки російських безпілотників.



