Зокрема, у грудні на заводі планується скласти 180 таких вагонів, йдеться у повідомленні підприємства.
«Основними замовниками вагонів-зерновозів стали приватні компанії (операторські фірми, промислові підприємства, компанії агропромислового комплексу) країн СНД, Балтії, України», — зазначають на заводі.
Крім того уточнюється, що підприємство зібрало 10 тисяч вагонів-зерновозів з початку випуску вагонів такого типу на заводі.
Для довідки: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» — один з найбільших виробників транспортних засобів в Україні. Основна спеціалізація — виробництво рейкового рухомого складу.

Понад 300 сортів винограду вирощує родина медиків на Вінниччині

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 серпня знизиться на 100 грн і становитиме 1500 грн/доба (без ПДВ).

«Контінентал Фармерз Груп» розширила власний залізничний парк, придбавши ще 100 вагонів-зерновозів. Таким чином загальна кількість вагонів компанії зросла до 350 одиниць.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 червня буде підвищена до 3271 грн/добу (без ПДВ) проти 2660 грн/добу у травні.

Кількість вагонів із зерном, що станом на 23 квітня рухаються в напрямку портів Великої Одеси, складає 7956 одиниць. Це на 8 вагонів більше порівняно з минулим тижнем.

Аграрний бізнес закликає повернути ринкові механізми формування вартості користування залізничними вагонами на тлі зростання тарифів і скорочення експорту зерна.

Робочий парк філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» наразі налічує не більше 2,6 тис. зерновозів, однак до кінця поточного року їхня кількість зменшиться.