Група «Лемтранс» у співпраці з партнерами в 2022 році побудувала неподалік від українсько-польського кордону зерновий термінал.
Про це говориться у повідомленні «Лемтранс».
«Група «Лемтранс», до якої входить «Левада-Карго», разом із партнером цього року запустила вантажний термінал «Мостиська» на кордоні України та Польщі, який здатний додатково переробити до 5 млн т різних вантажів щорічно. Ми адаптувалися до потреб та добудували з партнером ще зерновий термінал, який може перевантажувати 60 тис. т зерна на місяць», — розповів виданню «Судноплавство» директор зі стратегії та розвитку компанії «Левада-Карго» Валерій Андріанов.
Він також додав, що в 2023 році компанія буде фокусуватися на проєктах, які в перспективі зможуть збільшити частку контейнеризації вантажів в Україні.
«Саме тому в нас та компанії «Лемтранс», як інвестора, є плани розпочати будівництво наступних інтермодальних терміналів», — повідомив він.

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Портові активи компанії Kernel («Кернел») зазнали важких ударів під час масованих атак порту Чорноморськ 11 та 12 липня 2026 року.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Термінал Kernel у порту Чорноморськ було пошкоджено унаслідок російської дронової атаки по Одеській області вночі проти 5 червня.

Українські порти з початку поточного року обробили 35 млн т вантажів, з яких більше 19 млн т — зернові.

Стивідорну компанію в порту Рені, що забезпечує доступ до морських і річкових причалів, виставили на продаж.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 27 квітня, запровадила обмеження щодо перевезення усіх вантажів на термінал у порту Чорноморська.

«Контінентал Фармерз Груп» розглядає можливість будівництва або придбання власного морського зернового терміналу.