Молдовські фермери вимагають від уряду до кінця року заборонити імпорт дешевого соняшнику з України.
Про це повідомляє NewsMaker.
Асоціація сільгоспвиробників «Сила фермерів» повідомила, що ціни на соняшник у Молдові різко впали
«За останній тиждень ціни впали на два леї, і тепер трейдери купують соняшник по 5,5 лея за кг, — каже виконавчий директор асоціації Олександр Слусар. — Фізичні особи купують соняшник по 4,5 лея за 1 кг. Ця ціна нижча за собівартість, яка становить близько 7 леїв за 1 кг. І ця ціна — 7 леїв — ненормальна, але вона краща, ніж 5,5 лея».
Асоціація зазначила, що в Румунії закупівельна ціна соняшнику становить 7 леїв за 1 кг, а біржова ціна — близько 8 леїв. Слусар пов'язує падіння цін у Молдові з наміром великого гравця Transoil (займається переробкою соняшнику та експортом зерна) імпортувати велику партію соняшнику з України, де він коштує близько 5 леїв за 1 кг, додавши, що в країну вже ввезено дев'ять вагонів українського соняшнику.
За оцінками «Сили фермерів», цього року в Молдові буде зібрано близько 700 тис. т соняшнику. Якщо влада не вживе заходів, це може призвести до банкрутства фермерів.
У Міністерстві сільського господарства Молдови виданню заявили, що міністерство «не встановлює ціни, а розробляє економічну політику, засновану на принципах ринкової економіки».
«Коли ми говоримо про експорт і ціни в інших країнах, ми повинні враховувати витрати. Наприклад, доставка до Констанци додає до ціни ще 70 $/т... Ми завжди підтримували політику співпраці між економічними агентами. Якщо вас не влаштовує ціна, ви можете звернутися до іншого економічного агента», — сказав держсекретар міністерства Василій Шарбан.
Водночас він спростував заяви про імпорт соняшнику з України до Молдови.
«Ми відстежуємо ці процеси і не бачили факту імпорту, заявленого фермерами. А трейдери аргументують свої ціни тим, що соняшникова олія — це теж біржовий товар, і ціни на нього теж падають», — зазначив Шарбан.

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Унаслідок втрати найефективнішого логістичного маршруту для експорту агропродукції дорожчає логістика, зростає навантаження на виробників, а українське зерно втрачає частину своєї конкурентоспроможності на світових ринках.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Оцінки можливого негативного впливу блокади портів Великої Одеси на ВВП України коливаються від -0,6% до -0,9% внеску в економіку.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

Уряд Молдови не планує запроваджувати обмеження на імпорт українського зерна, попри вимоги частини місцевих аграріїв. Наразі немає підстав для таких кроків, оскільки цього сезону українське зерно фактично не надходило на молдовський ринок.

Атаки рф на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків.

У 2026 році виробництво абрикосів і персиків у Молдові зросло порівняно з минулим сезоном. Виробники отримали плоди високої якості, значна частина яких відповідає вимогам преміального сегмента й уже готується до експорту.