залізниця

Після роботи АС «УППВ» в 2017/18 МР (ІТ-система з автоматичного розподілу вагонів) керівництву «Укрзалізниці» здалося, що станцій, які здійснюють відвантаження зернових вантажів, досить багато. Під час роботи АС «УППВ» дефіцитні вагони-зерновози розподілялися більш-менш пропорційно поданим заявкам на відвантаження, але з великим відсотком невиконання цих заявок.

Національний німецький оператор залізничних перевезень Deutsche Bahn  не планує брати в управління українську «Укрзалізницю».

Міністерство інфраструктури 22 січня 2020 р. підписало Меморандум про взаєморозуміння із залізничним оператором Німеччини Deutsche Bahn.

Будівництво додаткових сертифікованих зерносховищ загальним обсягом 13-18 млн т в припортових зонах дозволить збільшити перевезення зернових на 20%, оскільки допоможе вирішити питання сезонного фактору.

Підприємства компанії ViOil в жовтні переробили понад 92 тис. т насіння соняшнику. 

Підрозділи «Укрзалізниці» вже готуються до запровадження приватної тяги, адже перші пілотні проєкти, передбачені Міністерством інфраструктури України, мають бути запроваджені до кінця 2019 року.

Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) надає кредит на суму до $35 млн на розвиток залізничного логістичного бізнесу, який повністю належатиме Louis Dreyfus Company (LDC).

Компанія Paterson Grain (входить в групу Paterson GlobalFoods) 2 серпня 2019 року відправила по залізниці Canadian Pacific перший в канадській провінції Альберта поїзд довжиною 2590 м, завантажений зерном.

Українська зернова асоціація (УЗА) просить врахувати думку бізнесу і громадськості та відкликати нові правила з розрахунку плати за користування вагонами «Укрзалізниці» під час виконання вантажних операцій для подальшого опрацювання та внесення змін.

Закриття «малодієвих» залізничних станцій матиме негативний ефект як для агровиробників, так і для «Укрзалізниці» і держави в цілому.

Українська зернова асоціація звернулась до Міністерство інфраструктури України з проханням відкликати проект регуляторного акту про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України (16.12.2009 р. № 1392), оприлюдненого 5 липня 2019 року, що передбачає автоматичну індексацію тарифів на залізничні перевезення.

«Укрзалізниця» розпочала пілотний проект з відправлення організованих графікових маршрутів для перевезення зернових вантажів.

«Укрзалізниця» підтримує лібералізацію ринку залізничних перевезень.

НАЦУ «Укрцукор» направила офіційне звернення Президенту України, прем'єр-міністру та голові правління АТ «Укрзалізниця» з проханням недопущення закриття вантажних станцій, які обслуговують підприємства цукрової галузі.

Тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом з 30 квітня 2019 року підвищено на рівень індексу цін виробників промислової продукції за минулий рік, тобто на 14,2%.

Компанія Grain Alliance («Баришівська зернова компанія») розглядає можливість створення власного парку зерновозів і купівлі локомотивів.

ПрАТ «Укрзалізниця» в січні 2019 року перевезла 3,4 млн т зернових, а це більше на 21% в порівнянні з січнем 2018 року. Якщо брати в вагонах, то це 52068 одиниць, що більше на 17% в порівнянні з січнем минулого року.

«Укрзалізниця» найближчим часом вийде на ринок з новою пропозицією — на аукціонах можна буде придбати гарантовані в межах місяця подачу і перевезення визначених об'ємів вантажів.

Вантажопотік зерна йде із залізниці на автомобільний і річковий транспорт, і ця тенденція продовжуватиметься.