Выплата штрафа «Укрзализныцей» согласно решению АМКУ — это положительный знак. Но решение АМКУ относительно «малодеятельных станций» еще не вступило в законную силу — продолжается апелляционное производство. После его вступления в законную силу элеваторные предприятия, экспедиторские компании и другие пользователи услуг могут обращаться в суд за компенсацией от «Укрзализныци».
Государственная регуляторная служба Украины отказала в согласовании проекта приказа Министерства инфраструктуры «Об утверждении Порядка установления запрета эксплуатации грузовых вагонов на железнодорожном транспорте».
Перевозки зерна железнодорожным транспортом в июле 2020 г. остается на низком уровне — грузопоток зерновых и продуктов перемола железной дорогой составил 1,7 млн т, что является самым низким показателем за 2018–2020 годы.
«НИБУЛОН» приобрел локомотив и получил разрешение от АО «Укрзализныця» на подачу и уборку вагонов компании с железнодорожной станции Николаев-Грузовой.
Обновленная редакция договора о предоставлении услуг «Укрзализныци» по перевозке грузов железнодорожным транспортом, которую планируется ввести в действие с 1 июля 2020, требует доработки.
Проект приказа МИУ «Об утверждении Временного положения о порядке допуска частных локомотивов к работе отдельными маршрутами на железнодорожных путях общего пользования» уже находится на финальной стадии и будет внедрен после снятия карантинного режима.
Введение принципа «голландского аукциона» при распределении вагонного парка «Укрзализныци» будет способствовать удешевлению логистики аграрной подукции.
После работы АС «УППВ» в 2017/18 МГ (ІТ-система по автоматическому распределению вагонов) руководству «Укрзализныци» показалось, что станций, осуществляющих отгрузку зерновых грузов, достаточно много. Во время работы АС «УППВ» дефицитные вагоны-зерновозы распределялись более или менее пропорционально поданным заявкам на отгрузку, но с большим процентом невыполнение этих заявок.
Строительство дополнительных сертифицированных зернохранилищ общим объемом 13-18 млн т в припортовых зонах позволит увеличить перевозки зерновых на 20%, поскольку поможет решить вопрос сезонного фактора.
Подразделения «Укрзализныци» уже готовятся к введению частной тяги, поскольку первые пилотные проекты, предусмотренные Министерством инфраструктуры Украины, должны быть внедрены до конца 2019 года.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставляет кредит на сумму до $35 млн на развитие железнодорожного логистического бизнеса, который полностью будет принадлежать Louis Dreyfus Company (LDC).
Компания Paterson Grain (входит в группу Paterson GlobalFoods) 2 августа 2019 года отправила по железной дороге Canadian Pacific первый в канадской провинции Альберта поезд длиной 2590 м, груженный зерном.
Украинская зерновая ассоциация (УЗА) просит учесть мнение бизнеса и общественности и отозвать новые правила по расчету платы за пользование вагонами «Укрзализныци» во время выполнения грузовых операций для дальнейшей доработки и внесения изменений.
Закрытие «малодеятельных» железнодорожных станций будет иметь негативный эффект как для агропроизводителей, так и для «Укрзализныци» и государства в целом.
Украинская зерновая ассоциация обратилась в Министерство инфраструктуры Украины с просьбой отозвать проект регуляторного акта о внесении изменений в постановление Кабинета Министров Украины (16.12.2009 г. № 1392), обнародованный 5 июля 2019 г., предусматривающий автоматическую индексацию тарифов на железнодорожные перевозки.