Ставка аренды вагонов-зерновозов и вагонов для перевозки муки условного типа 972, принадлежащих АО «Укрзализныця», в июне повысится на 67 грн/сутки по сравнению с показателем мая и составит 2167 грн/сутки (+3%).
Об этом сообщает «АПК-Информ» со ссылкой на информацию компании.
Ставки платы за использование цистерн для перевозки пищевых продуктов в июне составят 1300 грн/сутки по сравнению с 905 грн/сутки в мае, то есть тарифы увеличатся на 43%.
Вагоны-минераловозы для перевозки зерновых грузов подорожают более чем в 2 раза — до 1500 грн/сутки (628 грн/сутки).
Для крытых вагонов, переоборудованных из рефрижераторных, ставка в июне останется неизменной и составит 266 грн/сутки.

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.

Украина в 2025/26 МГ потеряла статус крупнейшего экспортера подсолнечного масла в мире, который удерживала с сезона 2005/06. россия прервала 20-летнее лидерство.

Экспорт подсолнечного масла за 15 дней сентября составил 131 тыс. т, что на 38% меньше традиционного объема (212 тыс. т).

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.


Объемы перевозок грузов в контейнерах за 8 месяцев 2026 года составили 202 734 ДФЭ (или TEU), что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.