УЗА

Украина ведет переговоры с Китаем о возможности экспорта пшеницы и гороха. Увеличение производства кукурузы в Украине происходит также благодаря возможности в будущем экспортировать ее в Китай.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) заявила, что за последний год никто из ее членов не сталкивался с проявлениями коррупционных действий со стороны Государственной службы по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей.

Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов на текущей неделе существенно снизились.

Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов Украины на текущей неделе почти не изменились, тогда как в сегментах «хендисайзов» и «панамаксов» в глубоководных портах Одессы наблюдалось снижение.

Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов Украины и «панамаксами» из глубоководных портов Одессы на текущей неделе укрепились.

Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов Украины и «хендисайзами» из глубоководных портов Одессы на текущей неделе остались без изменений, а в сегменте «панамаксов» наблюдалось лишь незначительное снижение.

Украинская зерновая ассоциация оценивает потенциальный урожай в 2024 году на уровне 76,1 млн т зерновых и масличных. Для сравнения — урожай 2023 года составил 82,6 млн т.

Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов Украины на текущей неделе преимущественно снижались.

Ставки фрахта как в речных портах Дуная, так и в глубоководных портах Одессы на текущей неделе выросли по некоторым направлениям.

Ожидается, что экспорт зерновых и масличных в нынешнем году составит около 50 млн т. И эта задача вполне выполнима при использовании портов Большой Одессы и всех альтернативных логистических путей. Но выгодно ли это будет аграриям, учитывая низкие мировые цены и стоимость логистики в Украине?

Ставки фрахта в речных портах Дуная на текущей неделе были стабильными, а перевозки баржами в Констанцу снизились.

Аграрные и промышленные ассоциации обратились к Президенту Украины Владимиру Зеленскому относительно кризиса морских перевозок через Суэцкий канал.

Ставки фрахта в речных портах Дуная на текущей неделе оставались стабильными, как и для «хендисайзов» в глубоководных портах Одессы. А вот для «панамаксов» в направлении Китая фрахт несколько снизился.

Ставки фрахта как в речных портах Дуная, так и в глубоководных портах Одессы на текущей неделе оставались стабильными из-за низкой активности рынка в праздничный период.

Ставки фрахта на перевозку зерна из речных портов Дуная на текущей неделе преимущественно снижались, а из глубоководных портов Одессы для «панамаксов» в направлении Китая — повышались.

Ставки фрахта на перевозку зерна из речных портов Дуная на прошлой неделе преимущественно росли.

Если украинские фермеры будут нести постоянные потери, это приведет к банкротству.

Черноморские порты остаются главными логистическими воротами для экспорта, ведь украинское сельское хозяйство не может выжить без портов Большой Одессы.

Логистические затраты на доставку товара в дунайские порты или по железной дороге в польские или румынские значительно выше по сравнению с портами Черного моря. Иногда разница достигает $90 на тонне.

Украина сможет экспортировать на мировые рынки 50 млн т зерновых и масличных культур урожая 2023 года, а также около 10 млн т растительных масел и шротов, несмотря на проблемы с логистикой.