Фрахтовые ставки на перевозку зерна из портов Украины на этой неделе в секторе «панамаксов» повышались, так же как и в сегменте барж. А «костеры» и «хендисайзы» значительных изменений не претерпели.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные компании ASAP.
Отмечается, что в секторе «панамаксов» владельцы судов успешно настаивают на более высоких ставках на фоне активного спроса на поставки ячменя в конце июня – первой половине июля. Ухудшение ситуации в Красном море на фоне еще двух атак на суда также способствует повышению ставок со стороны судовладельцев. Так, по информации фрахтового отдела Atria Brokers, ставки фрахта «панамаксов» для транспортировки пшеницы или кукурузы из украинских глубоководных портов в южный Китай выросли на 4 $/т, до 52-54 $/т; ставки в южный Вьетнам демонстрируют такую же восходящую динамику и достигли 50-52 $/т. Фрахт в Бангладеш вырос на 4 $/т, до 52-54 $/т.
В секторе «хендисайзов» ставки фрахта не претерпели значительных изменений и имеют лишь незначительные коррекции. Фрахт судна с кукурузой из глубоководных портов Одессы в восточное Средиземноморье находится на уровне 20 $/т. Фрахтовые ставки для транспортировки той же партии груза в Испанию и восточное побережье Италии составляют 23 $/т и 22 $/т соответственно. Фрахт в Тунис вырос на 1 $/т, до 23-25 $/т.
Сегмент «костеров» развивался аналогичным образом, а ставки остаются на низких уровнях с незначительными колебаниями. Фрахтование такого судна с кукурузой из украинских портов Дуная до Мармары выросло на 1 $/т, до 16-17 $/т. Ставки до восточного побережья Греции остаются стабильными на уровне 19-20 $/т. Нет серьезных изменений по направлению восточного Средиземноморья, а соответствующие ставки держатся в пределах 20-22 $/т. В то же время ставки в израильские порты выросли на 1 $/т, до 26-27 $/т. Ставки к восточному побережью Италии остаются стабильными на уровне 26-27 $/т, тогда как в Испанию они снизились на 1 $/т, до 28-29 $/т.
Фрахтовые ставки для барж продолжают расти благодаря оживлению грузопотока из украинских портов. Фрахт баржи для транспортировки кукурузы из Рени/Измаила в Констанцу вырос на 1 €/т, до 11 €/т. Ставки фрахта для перевозки подсолнечника из Рени/Измаил в Русе/Силистра выросли на 2 €/т, до 17-18 €/т.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Президент Украины Владимир Зеленский обратился к соседям — Польше, Румынии, Словакии и Венгрии — с просьбой разрешить транзит украинских зерновых грузов через блокаду Черного моря.

Кабинет Министров Украины вводит государственную компенсацию части ущерба, нанесенного во время атак на суда.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

Украинская зерновая ассоциация призвала правительство не допустить изменений, которые сократят количество работников, которых могут забронировать критически важные предприятия. В частности, ассоциация выступает против исключения из расчета квоты работников, имеющих законные основания для отсрочки от мобилизации.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Рынок военного страхования судов для прохода Черного моря тестирует ставки на уровне 0,6–1% от стоимости судна, тогда как еще на прошлой неделе они составляли 0,2–0,5%.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом не допустить введение приоритетов для отдельных видов аграрных грузов при экспортных перевозках, пересечении государственной границы и портовой перевалке.