Фрахтовые ставки на перевозку зерна из Украины на этой неделе демонстрируют разностороннюю динамику.
По информации фрахтового отдела Atria Brokers, в сегменте «панамаксов» наблюдаются медвежьи настроения (ставки упали на 2 $/т по сравнению с прошлой неделей), тогда как судовладельцы в сегменте «хендисайзов» сумели укрепить свои позиции (соответствующие ставки выросли на 1 $/т на всех маршрутах). В то же время сегменты «костеров» и барж остаются преимущественно стабильными, демонстрируя незначительные изменения фрахтовых ставок, сообщает Украинская зерновая ассоциация.
Таким образом, фрахт судна «панамкс» с кукурузой или пшеницей из глубоководных портов в южный Китай снизился на 2 $/т, до 50-52 $/т. Такая же негативная динамика наблюдается и в направлении Бангладеш — соответствующие ставки упали на 2 $/т, до 50-52 $ /т. Фрахт «панамакса» с пшеницей или кукурузой в южный Вьетнам снизился на те же 2 $/т, до 48-50 $/т.
В то же время фрахт для «хендисайзов» с кукурузой из глубоководных портов в восточное Средиземноморье повысился на 1 $/т, до 22-23 $/т. Такая же тенденция к росту наблюдается в направлениях Испании и восточного побережья Италии, а соответствующие ставки выросли до 25-26 $/т в обоих случаях. Фрахт судна «хендисайз» в Тунис вырос на тот же 1 $/т, до 25-26 $/т.
Фрахтовые ставки для «костеров» с кукурузой из украинских портов Дуная в Мармару выросли на 1 $/т, до 18-19 $/т, тогда как в порты восточного побережья Греции ставки остаются на уровне 21-22 $/т. Фрахт также немного укрепился в направлении восточного Средиземноморья — на 1 $/т, до 22-23 $/т. Между тем, ставки в израильские порты остаются на уровне 28-29 $/т, к восточному побережью Италии и Испании — на уровне 26-27 $/т и 28-29 $/т соответственно.
Фрахтовые ставки для барж остаются стабильными. Фрахт для перевозки кукурузы из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 12 €/т. Ставки фрахта для партии семян подсолнечника из Рени или Измаила в Русе или Силистру остаются на уровне 19 €/т.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Египет, Индия и Турция предложили Украине свои варианты обеспечения безопасного судоходства и продовольственной безопасности в Черном море.

Украина за 21 день сентября экспортировала 1,6 млн т аграрной продукции, что составляет 43% от запланированного объема.

Ограничения работы черноморских портов уже влияют на турецких переработчиков и заставляют их менять подход к формированию запасов и логистике зерна.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Устранение угроз для гражданского судоходства и защита портовой инфраструктуры в Черном море являются критически важными условиями для предотвращения новой волны глобального продовольственного кризиса.

Войска рф ночью 23 сентября нанесли удар по грузовому судну под флагом Антигуа и Барбуда в акватории Черного моря.

Подразделения румынской Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), расположенные в Сулине и Тулче, изменили отдельные процедуры оформления судов для ускорения их прохода по Дунаю.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) призывает Верховную Раду Украины и правительство безотлагательно отменить 10% экспортную пошлину на сою и рапс.