Ставки фрахта на перевозку зерна из Украины продолжают снижаться в сегментах «костеров» и «хендисайзов».
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные компании ASAP.
Отмечается, что рынок остается на стороне фрахтователей из-за ограниченного спроса и широкого выбора доступного тоннажа в Черном море. Все судовладельцы с нетерпением ждут начала нового зернового сезона, чтобы изменить тенденцию. Однако следует отметить, что владельцы «панамаксов» успешно противостоят дальнейшему снижению тарифов, а соответствующие фрахтовые ставки остаются стабильными.
Так, ставки фрахта для «панамаксов» на транспортировку пшеницы или кукурузы из украинских глубоководных портов в южный Китай и южный Вьетнам остаются на уровне 56 $/т и 54 $/т соответственно, в Бангладеш они составляют 55-56 $/т.
В сегменте «хендисайзов» затраты на транспортировку кукурузы из портов Одессы в восточное Средиземноморье снизились на 2 $/т, до 19—21 $/т. Такую же негативную динамику показывают ставки в Испанию и восточное побережье Италии - они упали до 23-24 $/т и 21-23 $/т соответственно. Фрахт в Тунис установился на уровне 23-24 $/т.
Фрахт для «костера» с кукурузой из дунайских портов в Мармару снизился на 1 $/т, до 16-17 $/т. Ставки до восточного побережья Греции не изменилась на этой неделе и остаются на уровне 19-21 $/т. Что касается восточного Средиземноморья, соответствующие фрахтовые ставки упали на 1 $/т, до 21-23 $/т. Стоимость транспортировки той же партии груза в Израиль снизилась на 3 $/т, до 25-26 $/т. В направлении восточного побережья Италии и Испании соответствующие фрахтовые ставки упали на 1-2 $/т, до 24-26 $/т и 29-30 $/т соответственно.
Фрахтовые ставки на перевозку зерна баржами остаются стабильно низкими. Фрахт баржи с кукурузой до Констанцы находится в пределах 9-10 €/т, а подсолнечника до Русе/Силистры — 15 €/т.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Блокировка портов стала проблемой для мелких фермеров, поскольку им приходится продавать собранный урожай агрохолдингам.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).