logo

Перевозка зерна всеми типами судов подешевела

07 мая 2024, 19:00 1878

Ставки фрахта на зерновые отгрузки за пределы Украины на прошлой неделе снизились во всех сегментах фрахтового рынка на фоне существующего дефицита спроса.

Об этом сообщает «Украинская зерновая ассоциация» со ссылкой на данные компании ASAP.

Так, ставки фрахта для «панамаксов» из украинских глубоководных портов в южный Китай и южный Вьетнам упали на 1-2 $/т и составляют 56 $/т и 54 $/т соответственно, ставки в направлении Бангладеш демонстрируют такую же негативную динамику и упали до 54 $/т.

Торговую активность в сегменте «хендисайзов» можно назвать самой оживленной по сравнению с другими сегментами фрахтового рынка, однако и он все еще страдает от недостатка твердых заказов, и ставки продолжают падать. Так, фрахтовые ставки в восточное Средиземноморье упали на 1-2 $/т, до 25 $/т, в Тунис — на 0,5 $/т, до 34-35 $/т. Стоимость транспортировки партии кукурузы «хендисайзом» в Испанию снизилась на 1 $/т, до 28-29$/т. При этом грузоперевозки из глубоководных портов на восточное побережье Италии остаются стабильными и составляют 27-28 $/т.

В сегменте «костеров» ставки фрахта упали еще на 1-3 $/т по всем направлениям. Стоимость фрахта 6000 т кукурузы из речных портов Дуная в Мармару снизилась до 18-19 $/т; в восточную Грецию и восточное Средиземноморье — до 21-22 $/т и 24-25$/т соответственно. Отгрузка той же партии груза в Израиль составляет 31-32 $/т, к восточному побережью Италии и Испании — 28-30 $/т и 32-33 $/т соответственно.

Ситуация все еще оставляет желать лучшего для владельцев барж, работающих на украинском Дунае. На фоне существующего дефицита грузов фрахт баржи с кукурузой в Констанцу упал на 0,5 $/т, до 10 $/т. Такая же негативная динамика наблюдается для подсолнечника: фрахт на барже до Русе или Силистры упал до 16 $/т.

Дунай проигрывает в стоимости логистики глубоководным портам

Все главные новости агрорынка на

📲 Телеграм-канале

Мультимедиа

Читать по теме