Все главные новости агрорынка на
📲 Телеграм-канале
Предприятиям, которые планируют экспортировать свою продукцию по железной дороге через западные границы Украины, советуют избегать пограничных переходов «Изов», «Ужгород» и «Чоп».
Об этом во время онлайн-совещания сообщил заместитель директора Департамента по коммерческой работе «Укрзализныци» Валерий Ткачев, пишет AgroTimes.
Он пояснил, что из-за перезагруженности этих пунктов придется ждать 2-3 недели.
«По этим переходам сейчас в среднем мы передаем 116-120 вагонов в сутки. Но в последнее время этот показатель вырос до 290-300 вагонов», — отметил Валерий Ткачев.
По его словам, среди 12 переходов массово задействовано только три. Поэтому возникают проблемы с накоплением грузов.
Специалист уточнил, что в настоящее время переход «Мостицкая-2» недогружен по зерновым, масляным и шроту. На переходе «Рава-Русская» можно передавать по несколько составов с агропродукцией ежесуточно.
А вот переходом «Ягодин» зерновой бизнес уже овладел, и туда движется около половины вагонов с зерном из общего количества грузов. Тем не менее, ежесуточно из «Ягодина» может отправляться по несколько составов с агропродукцией. Переход «Изов экспортный» перезагружен, на что Валерий Ткачев обратил внимание агропроизводителей, ведь из-за накопленного количества вагонов грузы могут стоять по три недели.
«Переход «Вадул-Сирет» начали открывать для себя зерновики. Здесь мы можем передавать 4-5 составов в сутки», — констатировал он.
На переход «Дьяково» движется половина зерновых вагонов из общего количества грузов — он также недозагружен.
Переход «Ужгород» специалист советует не задействовать из-за перезагрузки. То же касается и пограничного перехода «Чоп».

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.