ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) призывает правительство оставить неизменным текущий тариф на перевозку грузов по железной дороге в порт Измаил.
Об этом говорится в сообщении компании в Facebook.
Как отмечается, планы «Укрзализныци» по повышению тарифа почти на 40% значительно повлияют на работу УДП.
Заместитель генерального директора УДП Владислав Белах объяснил, что компания сегодня перевозит украинскую агропродукцию в морской порт Констанца.
«Запланированный рост тарифа «Укрзализныци» повысит стоимость логистики тонны зерна через дунайские порты примерно на $5 и поставит Дунай в еще более невыгодное положение по сравнению с Одессой. Работа флота по направлению к Констанце просто остановится», — заявил он.
В этой связи УДП предлагает сохранить текущие тарифы «Укрзализныци» в Измаил неизменными, что будет гарантировать Украине сохранение дунайской логистики как альтернативного канала экспорта.
«Мы обращаемся к Кабмину. Сохраните неизменным тариф на ж/д перевозки в Измаил. Война продолжается, военные риски актуальны. Если экспорт из Одессы, как и в 2022-2023 годах, окажется под угрозой, придется тратить время на реанимацию дунайской логистики. Бизнес снова столкнется с заоблачными ставками и дефицитом флота. Если нас услышат и поддержат, УДП получит гарантированный ежемесячный грузопоток в 150-200 тыс. т (1,2-1,5 млн т в год) и сможет обеспечить экспорт как в случае блокады морских портов, так и западной границы», — сказал Белах.
Он отметил, что пароходство готово предложить «Укрзализныце» обратную загрузку в Измаиле за счет импорта угля.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.