Украинское Дунайское пароходство (УДП) начинает реализацию морского флота.
Об этом сообщил гендиректор УДП Дмитрий Москаленко в Facebook.
«Мучительное, но единственное правильное решение. Ключевой сегмент УДП — грузовые речные перевозки. Именно в сегменте грузовых речных перевозок у пароходства есть перспективы развития», — объясняет продажи активов Дмитрий Москаленко.
Шесть судов выставляются одним лотом, а именно «Вилково» и «Измаил», с документами, готовыми к работе, а также «Татарбунары», «Виана ду Каштело», «Килия» и «Рени», которые уже много лет находятся в отстое.
Дмитрий Москаленко объяснил, что в прошлом году предприятие начало восстановление морского флота. Во время блокирования портов Одессы правительство поставило задачу обеспечить вывоз агропродукции из дунайских портов. По прошлогодним фрахтовым ставкам восстановление флота было выгодной инвестицией с коротким сроком окупаемости.
«Но после снятия блокады с портов Одессы фрахтовые ставки упали в несколько раз. Дунайские порты опустели. И дальнейшая тенденция неутешительная», — добавил он.
По его словам, рассматривались разные варианты сохранения флота, однако все они оказались неприбыльными.
«Вечно держать суда в отстое также не вариант. Содержание флота — значительные ежемесячные расходы. Нашим судам больше 30 лет, поэтому через некоторое время придется снова тратиться на продление срока действия документов.
Решение реализовать флот поддержано акционером. Открытый конкурс, честная приватизация — это решение, принятое в интересах государства и предприятия», — подытожил он.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) по состоянию на сентябрь 2025 года демонстрирует устойчивое улучшение производственных и финансовых результатов.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» намерено увеличить объем речных перевозок до более чем 3 млн т в год.

Кабинет Министров Украины временно возложил исполнение обязанностей генерального директора ПАО «Украинское дунайское пароходство» на Олега Мудраченко.