Румыния намерена в сентябре открыть дополнительную якорную стоянку в порту «Констанца» для экспорта украинского зерна.
Об этом сообщил генеральный директор «Украинского Дунайского пароходства» Дмитрий Москаленко в Facebook.
«Мощности терминалов порта не хватало для перевалки зернового потока из Украины. В то время в порту находилось до 600 барж с зерном, ожидание на выгрузку могло длиться 30-40 дней», — отметил он.
Дмитрий Москаленко уточнил, что флот компании снова возвращается к перевозкам зерна из украинских портов в Констанцу. Появление якорной стоянки может улучшить конкурентные преимущества дунайского направления экспорта.
«Теперь ожидаем условия», — добавил он.
По мнению Дмитрия Москаленко, экспорт украинских зерновых через Дунай сохранится только в случае удешевления всех составляющих логистической цепи. Проект стоянки будет успешным, если существенно сократить расходы на обработку груза.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.