Румыния намерена в сентябре открыть дополнительную якорную стоянку в порту «Констанца» для экспорта украинского зерна.
Об этом сообщил генеральный директор «Украинского Дунайского пароходства» Дмитрий Москаленко в Facebook.
«Мощности терминалов порта не хватало для перевалки зернового потока из Украины. В то время в порту находилось до 600 барж с зерном, ожидание на выгрузку могло длиться 30-40 дней», — отметил он.
Дмитрий Москаленко уточнил, что флот компании снова возвращается к перевозкам зерна из украинских портов в Констанцу. Появление якорной стоянки может улучшить конкурентные преимущества дунайского направления экспорта.
«Теперь ожидаем условия», — добавил он.
По мнению Дмитрия Москаленко, экспорт украинских зерновых через Дунай сохранится только в случае удешевления всех составляющих логистической цепи. Проект стоянки будет успешным, если существенно сократить расходы на обработку груза.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.