ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» намерено увеличить объем речных перевозок до более чем 3 млн т в год.
Такие планы озвучил руководитель предприятия Игорь Чертов в интервью «Укринформу».
По его словам, с июля 2025 года УДП оптимизировало расходы и благодаря этому сохранило свою конкурентоспособность. Так, в мае 2025 года было перевезено 34,6 тыс. т грузов, в июне — 58,3 тыс. т, в июле — 61,3 тыс. т, а в августе показатель вырос более чем вдвое и составил 116,4 тыс. т.
Чертов отметил, что компания готовит проекты модернизации 25 буксиров, восстановление производственной базы Килийского завода, создание современного тренажерного комплекса для подготовки экипажей. Кроме того, ведется активный поиск партнеров, которым можно будет передать часть флота в аренду.
«Но если сдадим суда в пользование, то расходы по их ремонту возьмет на себя фрахтователь. Это позволит возобновить работу судов, вернуть их на рынок и получать прибыль от аренды. Таким образом, удастся сохранить и отремонтировать флот, загрузить его работой, не тратя собственных недостающих ресурсов. Поэтому мы ведем переговоры по бербоут-чартеру пассажирских и морских судов, ищем любые легальные механизмы для сохранения ликвидности пароходства», — добавил Чертов.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.


Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) по состоянию на сентябрь 2025 года демонстрирует устойчивое улучшение производственных и финансовых результатов.