Зарплаты водителей в 2023 году выросли в среднем на 19% по сравнению с 2022 годом.
Таковы данные исследования компании Agrohub, которое было проведено в конце 2023 года среди 37 полевых компаний, в которых работают в целом 2320 водителей.
Наибольший рост месячного дохода без учета бонусов произошел для водителей грузовых автомобилей — на 28%, в 2023 году он составил 25,8 тыс. грн. Такое значительное изменение частично связано с тем, что агробизнес увеличивает количество автомобилей с большой грузоподъемностью (6-16 т и более), а от машин с более низкой грузоподъемностью отказывается, поэтому водители переходят в «тяжелую» категорию и получают соответственно больший доход.
Средняя заработная плата водителя легкового автомобиля/автобуса, что является одной из наименее оплачиваемых должностей, выросла на 15% и теперь составляет 16 тыс. грн. Доход водителей-заправщиков вырос на 12% (20 тыс. грн).
Сейчас около 60% водителей на рынке получают комбинированную оплату (оклад и сдельная часть за выполненные работы), 25% — только оклад, а остальные 15% работают без фиксированной оплаты.
В то же время выплата бонусов водителям существенно не изменилась по сравнению с 2022 годом и составляет в среднем около 6% от зарплаты.
«Логистика остается одним из ключевых вопросов в агробизнесе, и с начала полномасштабной войны наблюдается рост ценности водителей как категории персонала. Сейчас существенная часть компаний активно инвестирует в зерновозы, несмотря на риски, связанные с блокированием зернового коридора. Все это вместе с логистическими трудностями, увеличением нагрузки и, конечно, инфляцией побуждает компании поднимать сотрудникам доход. Но теперь они это делают с большей опорой на данные бенчмаркинга, чтобы избегать существенного завышения или занижения зарплат», — комментирует руководитель Agrohub HR360 Benchmarking Дмитрий Лебедев.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Украинские экспортеры за 8 дней октября вывезли автомобильным транспортом 101,6 тыс. т агропродукции, или 12,70 тыс. т/сутки (+2,4% по сравнению с сентябрем).

Кабинет Министров Украины отменил требование об обязательном годовом стаже для получения водительских прав на вождение автомобиля с прицепом.

Агросезон-2026 ещё продолжается, но первые результаты уже позволяют увидеть важные изменения и тенденции в экономике агропроизводства. Ранние культуры уже собраны, поздние — в процессе уборки, поэтому уже сейчас можно предварительно оценить, как производственные результаты и рыночные условия повлияют на экономику сезона 2026 года.

Фактический показатель EBITDA после реализации продукции сезона 2025 года по основным сельскохозяйственным культурам составляет $405/га. По сравнению с сезоном 2024 года, когда EBITDA достигла $446/га, результат снизился примерно на 9%.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Средняя зарплата штатного работника сельского, лесного и рыбного хозяйства Украины в августе 2026 года составила 29 541 грн. По сравнению с июлем показатель вырос на 96 грн, или 0,3%.

В первом полугодии 2026 года зарплаты наиболее активно росли в агрономической и инженерной сферах: для большинства компаний, пересмотревших оплату труда в этих подразделениях, повышение составило 10–20 %. В целом 81% агрокомпаний уже повысили доходы персонала, ещё 13% планируют пересмотреть их до конца года.

Работодатели и наемные работники по-разному оценивают изменения на рынке труда Украины. Первые чаще говорят о повышении заработной платы, тогда как более половины работников не заметили изменений в своих доходах.

Дефицит персонала в украинском агросекторе стал долгосрочной особенностью рынка, с которой компаниям придется сталкиваться еще долгие годы. Более 80% агрокомпаний повысили зарплаты на 10–20%, но найти персонал стало сложнее, чем в прошлом году.