Пока нет точных расчетов потерь от запрета поляков на импорт из Украины. Но масштаб можно понять, если взять среднемесячную стоимость экспорта в Польшу в прошлом году. В таком случае за три месяца запрета импорта украинские аграрии недоэкспортируют товаров стоимостью около $650 млн. И это — без учета транзита.
В целом на ЕС в прошлом году приходилось более половины всего продуктового экспорта Украины. Крупнейшими партнерами стали Польша и Румыния — в прошлом году они приобрели украинской продукции на сумму $2,6 млрд каждая. Об этом говорится в материале «Украинской правды».
Продукция, которая вывозилась в Польшу в виде экспорта или для транзита, составляла около 10% от всего агроэкспорта Украины, отметил накануне министр агрополитики Николай Сольский. На Венгрию приходится около 6%.
«Поэтому вероятно, что запрет украинского зерна имеет не в последнюю очередь целью не столько защиту фермеров, сколько попытки получить дополнительные дотации со стороны ЕС накануне выборов в каждой из стран, которые прибегли к эмбарго», — отмечается в статье.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Президент Украины Владимир Зеленский обратился к соседям — Польше, Румынии, Словакии и Венгрии — с просьбой разрешить транзит украинских зерновых грузов через блокаду Черного моря.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.