Как говорится в сообщении компании, в настоящее время заводы «Укрзализныци» могут строить различные виды полувагонов, фитинговые платформы и вскоре для заказа будут доступны зерновозы. Также «Укрзализныця» может проводить ремонты любой сложности.
«Либерализация рынка железнодорожных перевозок, которую наблюдаем, привела к увеличению количества парка частных грузовых вагонов. Так, только за 2017–2019 годы рабочий парк вагонов частных собственников вырос с 55,5 до 78,3 тыс. или на 41%. При этом рабочий парк УЗ уменьшился с 61,5 до 57,7 тыс. единиц подвижного состава на 6%. Поэтому «Укрзализныця» начинает переориентироваться на обслуживание частных операторов. Мы предлагаем использовать наши предприятия для ремонта вагонов», — сообщил директор по развитию бизнеса «Укрзализныци» Андрей Рязанцев.
По его словам, в этом году «Укрзализныця» намерена увеличить долю внешних заказов с 40 до 46% от общих объемов ремонтов по сравнению с 2018 годом.
«Учитывая потребность отечественной экономики в обновлении парка грузовых вагонов, «Укрзализныця» готова производить грузовые вагоны не только для себя, но и для рынка частных операторов. За последние два года заводы «Укрзализныци» произвели около 5 тыс. вагонов или 30% всех новых вагонов в Украине», — отметили в комании.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 августа снизится на 100 грн и составит 1500 грн/сутки (без НДС).