Об этом заявил директор по развитию бизнеса АО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев, говорится в сообщении предприятия.
По словам Рязанцева, в августе этого года в среднем на сутки «Укрзализныця» нагружает 1 581 зерновоз против 1 405 вагонов за аналогичный период прошлого года.
«По объемам нагрузок зерновых эта цифра больше на 14,6% — в августе этого года погружено 105,8 тыс. тонн против 92,3 тыс. тонн в августе 2018 года. Итого, каждый зерновоз перевозит в среднем больше зерна чем в прошлом году, и это положительный показатель использования вагонного парка», — отметил Рязанцев.
Он также добавил, что ориентированность на потребности клиента и сотрудничество с ними позволило «Укрзализныце» создать условия, при которых удалось нарастить объемы перевозок зерновых. В частности, это существенное увеличение количества маршрутных станций, внедрение перевозок по четкому графику и увеличение количества зерновозов, задействованных в перевозках. Так, в июле этого года в перевозке зерновых было задействовано на 6,5 тыс. вагонов больше, чем за соответствующий период прошлого года.
«Среднесуточное количество груженых зерновозов выросло на 13,4%, или на 1187 зерновозов ежедневно. Мы получили дополнительно 22 поезда по 54 вагона, загружающие инфраструктуру. Это эффект избыточного парка зерновозов, который образовался в последние годы на рынке перевозок, и он влечет за собой ряд дополнительных рисков. Среди них — проблема пропускной способности станций, на которых отстаиваются зерновозы», — отметил Рязанцев.
Именно поэтому «Укрзализныця» призывает операторов зернового рынка максимально эффективно использовать вагонный парк и активно инвестировать средства в развитие инфраструктуры для хранения и первичной обработки зерновых.
«Отсутствие развитой инфраструктуры создает негативную ситуацию, когда вагоны превращаются в склады на колесах. Это препятствует «Укрзализныце» в дальнейшем улучшать свою операционную деятельность, поэтому сегодня мы в очередной раз призываем участников направить усилия на развитие инфраструктуру для хранения зерновых», — сказал Рязанцев.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.

АО «Укрзализныця» инициировало поднятие тарифов на перевозку грузов в пределах страны на 30% с 1 августа 2026 года.

«Континентал Фармерз Груп» расширила собственный железнодорожный парк, приобретя еще 100 вагонов-зерновозов. Таким образом общее количество вагонов компании увеличилось до 350 единиц.