«Укрзализныця» по итогам февраля 2024 года перевезла во всех видах сообщения 14,5 млн т грузов. Это на 30% больше, чем в феврале 2023 года и на 3% больше рекордного предыдущего месяца.
Об этом говорится в сообщении предприятия.
«В феврале перевезли рекордное количество грузов с начала полномасштабного вторжения. Все 100% заявок, которые мы получили на грузоперевозки, были реализованы, груз доставлен вовремя. В очередной раз свою эффективность доказал украинский морской коридор, и как результат — на экспорт перевезли почти 7,8 млн т грузов, из них 3,3 млн т — это зерно», — отметил глава правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко.
В целом экспорт увеличился по сравнению с февралем 2023 года на 53% и в общей структуре перевозок уже второй месяц подряд составляет 53%. Через припортовые станции в феврале 2024 года в целом было перевезено 5,2 млн т грузов, а через западные пограничные переходы — 2,6 млн т. Зерновых грузов через портовые станции было перевезено 2,8 млн т, через пограничные западные переходы — 537 тыс. т, уточнили в «Укрзализныце».
Во внутреннем сообщении, которое по объемам уступило первенство экспорту, в феврале было перевезено более 5,8 млн т, что на 6% больше февраля 2023 года.
Импортные перевозки выросли на 65% к февралю 2023 года и составили 872,4 тыс. т.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Украина за 21 день сентября экспортировала 1,6 млн т аграрной продукции, что составляет 43% от запланированного объема.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Глобальный рынок может недополучить до 38 млн т зерновых из Черноморского региона в случае сохранения ограниченной работы портов Черного моря до конца сезона 2026/27.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.


«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.