Компания Ascet Shipping, которая является одним из крупнейших экспедиторов зерновых грузов в порту Измаил, работает над увеличением пропускной способности. Порты могут переваливать больше грузов, но для этого нужно организовать необходимую инфраструктуру.
Об этом сообщил исполнительный директор Ascet Shipping Николай Гапеев во время международной конференции «Black Sea Grain&Oil-2023».
«Ascet Shipping после потери 90% мощностей на оккупированных территориях переехал во Львов и начал развивать альтернативные экспортные пути через западные границы. Мы работали через порты Польши, через Венгрию и Румынию. Мы используем в своей работе также альтернативу портам — наши материковые филиалы, сухие порты, например, Николаевский терминал, который имеет хорошее железнодорожное сообщение, и оттуда отправляем вагоны как на порты Дуная, так и на западные границы», — отмечает Николай Гапеев.
По его словам, в Украине нужно строить складские мощности, без них не будет считаться логистика. Ascet Shipping рассматривали варианты инвестиций в такие объекты в Европе — Венгрии, Польше. Но получили ответ от клиентов — не считается.
«Ascet Shipping будет работать, строить, увеличивать складские мощности. Если мы начинали на Дунае с 30 тыс. т, то сейчас наш общий объем перевалки составляет более 100 тыс. т, и мы готовы развиваться дальше», — говорит Николай Гапеев.
Также он отметил тенденцию на рынке, что украинские аграрии самостоятельно начали искать альтернативные пути для экспорта.
«И если год назад у них это еще не очень получалось, то сегодня уже видим сформированные команды, и некоторые сельхозпроизводители хорошо самостоятельно справляются с экспортом, становятся сами экспедиторами и логистами», — рассказывает Николай Гапеев.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Всемирная продовольственная программа ООН (WFP) готова работать с объемом до 1 млн т украинского зерна для своих гуманитарных операций в случае обеспечения необходимого финансирования закупки и логистики.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Ракеты войск рф в ночь с 18 на 19 октября попали в производственные мощности завода «Планета Пластик» в г. Ирпень вблизи Киева.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Ситуация относительно безопасности и нахождение перерабатывающих мощностей на левом берегу не позволяет компании «УкрОлия» заходить в крупные инвестиционные проекты. Зато предприятие избрало стратегию повышения эффективности производства и интенсивное развитие путем усовершенствования процессов на имеющихся производственных мощностях.

Проект USAID «Экономическая поддержка Украины» предоставил компании «Аскет Шиппинг» (Ascet Shipping) три новых прицепа-зерновоза.