«Если говорить в цифрах, то «Укрзализныцей» было перевезено в марте 982 тыс. т, в апреле — 1,264 млн т. При этом экспортировано в марте 416 тыс. т, в апреле — 638 тыс. т. За 24 дня мая уже перевезено 999 тыс. т зерновых и экспортировано 625 тыс. т».
Источник фото: proagro.com.ua
Сегодня на пограничных переходах в очереди стоит 35 тыс. вагонов, из которых 8356 — с зерновыми. Самая сложная ситуация по Румынскому и Польскому направлениям, где очередь уже выстроилась на 24-25 суток.
Об этом сообщил заместитель директора Департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев во время онлайн-конференции «Эффективный элеватор в период военного положения».
«В последние месяцы 2021-го и в начале 2022 г. грузоперевозки на «Укрзализныце» выросли до 26-28 млн т в месяц, из которых перевозилось 4 млн т зерновых грузов. По этому объему 90% зерновых были направлены на морские порты. В целом вся аграрная логистика была настроена на перевозку в порты», — отмечает Валерий Ткачев.
По его словам, к началу войны в Украине зерновая логистика выглядела так: 40 млн т вывозилось в порты по железной дороге, около 25 млн т — автотранспортом и 5-6 млн т — речным транспортом.
«Сегодня все морские порты заблокированы, в рабочем состоянии остались 4 порта в устье Дуная: Измаил, Рени, Усть-Дунайский, Килия. Эти порты смогут обеспечить только 10-ю часть перевалочной мощности Украины. Это очень мало. Поэтому главная нагрузка на экспорт аграрной продукции сейчас лежит на сухопутных путях», — говорит Валерий Ткачев.
Он рассказал, что «Укрзализныця» имеет 13 пограничных переходов с другими странами, теоретически через которые в сутки можно передавать 3422 вагона, это примерно 220 тыс. т. По факту сейчас передается 120 тыс. т в сутки, это около 2 тыс. вагонов, из которых зерновыми грузами проходит всего 357 вагонов.
«Если говорить в цифрах, то «Укрзализныцей» было перевезено в марте 982 тыс. т, в апреле — 1,264 млн т. При этом экспортировано в марте 416 тыс. т, в апреле — 638 тыс. т. За 24 дня мая уже перевезено 999 тыс. т зерновых и экспортировано 625 тыс. т».
По его словам, цель «Укрзализныци» — выйти на сдачу ежесуточно 500-700 вагонов и за 4-5 месяцев выйти на экспорт в 1,5 млн т в месяц. Валерий Ткачев отмечает, что это недостаточный объем, поскольку до войны через порты экспортировалось до 4 млн т зерновых в месяц.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Президент Владимир Зеленский подписал указ, которым ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины относительно применения санкций против лиц и компаний, причастных к незаконному вывозу украинского зерна, и задействованных в этом судов.

При текущем темпе ограниченного экспорта без портов Большой Одессы фактически в ноябре у Украины будет дефицит внутренних мощностей для хранения зерна, который может составлять от 8 до 11 млн т.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Новый сервис оперативного информирования клиентов начал работать с 17 февраля на е.Портале «Укрзализныци».