«Если говорить в цифрах, то «Укрзализныцей» было перевезено в марте 982 тыс. т, в апреле — 1,264 млн т. При этом экспортировано в марте 416 тыс. т, в апреле — 638 тыс. т. За 24 дня мая уже перевезено 999 тыс. т зерновых и экспортировано 625 тыс. т».
Источник фото: proagro.com.ua
Сегодня на пограничных переходах в очереди стоит 35 тыс. вагонов, из которых 8356 — с зерновыми. Самая сложная ситуация по Румынскому и Польскому направлениям, где очередь уже выстроилась на 24-25 суток.
Об этом сообщил заместитель директора Департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев во время онлайн-конференции «Эффективный элеватор в период военного положения».
«В последние месяцы 2021-го и в начале 2022 г. грузоперевозки на «Укрзализныце» выросли до 26-28 млн т в месяц, из которых перевозилось 4 млн т зерновых грузов. По этому объему 90% зерновых были направлены на морские порты. В целом вся аграрная логистика была настроена на перевозку в порты», — отмечает Валерий Ткачев.
По его словам, к началу войны в Украине зерновая логистика выглядела так: 40 млн т вывозилось в порты по железной дороге, около 25 млн т — автотранспортом и 5-6 млн т — речным транспортом.
«Сегодня все морские порты заблокированы, в рабочем состоянии остались 4 порта в устье Дуная: Измаил, Рени, Усть-Дунайский, Килия. Эти порты смогут обеспечить только 10-ю часть перевалочной мощности Украины. Это очень мало. Поэтому главная нагрузка на экспорт аграрной продукции сейчас лежит на сухопутных путях», — говорит Валерий Ткачев.
Он рассказал, что «Укрзализныця» имеет 13 пограничных переходов с другими странами, теоретически через которые в сутки можно передавать 3422 вагона, это примерно 220 тыс. т. По факту сейчас передается 120 тыс. т в сутки, это около 2 тыс. вагонов, из которых зерновыми грузами проходит всего 357 вагонов.
«Если говорить в цифрах, то «Укрзализныцей» было перевезено в марте 982 тыс. т, в апреле — 1,264 млн т. При этом экспортировано в марте 416 тыс. т, в апреле — 638 тыс. т. За 24 дня мая уже перевезено 999 тыс. т зерновых и экспортировано 625 тыс. т».
По его словам, цель «Укрзализныци» — выйти на сдачу ежесуточно 500-700 вагонов и за 4-5 месяцев выйти на экспорт в 1,5 млн т в месяц. Валерий Ткачев отмечает, что это недостаточный объем, поскольку до войны через порты экспортировалось до 4 млн т зерновых в месяц.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Zinka. Увидеть производство изнутри

Правительство Молдовы одобрило введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур сроком на два месяца — с сентября до 31 октября 2026 г. без права его продления.

Блокада черноморских портов Украины ставит под угрозу весенний посевной сезон.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.