За прошедшие два года рынок трейда структурно изменился. За неполный сезон с 1 июля по 24 февраля 2021/22, согласно таможенной статистике, 70% экспорта зерновых и масличных осуществляли 12 компаний. За этот же период в сезоне 2022/23 70% экспорта осуществили 103 компании. За аналогичный период сезона 2023/24, когда рынок уже приспособился к условиям войны и стабилизировался, 70% экспорта осуществляют 62 компании.
Об этом рассказал трейдер компании Risoil Тимур Шишлов во время онлайн-встречи Trend&Hedge Club.
Трейдер отмечает, что до войны рынок был настолько эффективным и высококонкурентным, что вся структурная маржа почти полностью отдавалась фермеру и конечному потребителю.
Полный текст доступен на украинском языке

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Сегодня на рынке есть определенные риски из-за ситуации с портами и низкими ценами на зерно. Происходит накопление урожая, и это создает дополнительную нагрузку на аграриев.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Европейский Союз в январе – июне 2026 года экспортировал в Украину агропродукции на €2,32 млрд. Это на €247 млн, или 12% больше показателя аналогичного периода 2025 года.

Мировое производство говядины в 2026 году сократится на 2% в годовом измерении, что приведет к дальнейшему сокращению предложения и будет поддерживать рыночные цены.

В течение последних недель ситуация на мировом зерновом рынке резко обострилась. Из-за атак на портовую и судоходную инфраструктуру покупатели начали искать альтернативу черноморской пшенице. Наблюдаются задержки и отмены грузов, биржевые фьючерсы на пшеницу растут.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 27 апреля, ввела ограничения по перевозке всех грузов на терминал в порту Черноморска.

Вызовы, которые несет в себе евроинтеграция, стоят особенно остро перед средними и мелкими агропроизводителями. Для украинских аграриев сегодня важно на пути евроинтеграции говорить об этапности и реализовывать этот процесс на тех условиях, которые соответствовали бы интересам Украины.