Украина в 2022/23 МГ по состоянию на апрель экспортировала около 50 млн т, что незначительно отличается от прошлогоднего показателя, однако изменились условия.
Об этом заявил президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев в интервью «Портам Украины».
«Нельзя сказать, что мы просели в денежном эквиваленте... Если мы экспортировали около 48 млн т зерна и 4,5 млн т подсолнечного масла, то это сумма более $20 млрд. А в предыдущем сезоне было $22 млрд», — добавил он.
По словам Горбачева, проблема экспорта заключается в том, что логистическая цена существенно выше довоенной. А это означает, что производитель, фермер, получил значительно меньше денег.
Он прогнозирует, что через несколько лет экспорт зерна из Украины будет составлять около 42-44 млн т.
«Мы ожидаем, что после нашей победы порты вернут себе 80-85%», — отметил эксперт, добавив, что железнодорожные перевозки будут расти.
Также Горбачев спрогнозировал развитие агрологистики с учетом опыта работы в условиях войны.
«Будет не просто новая экспортная логистика, будет новое сельское хозяйство. По моему мнению, мы будем концентрироваться на производстве энергоносителей, которые вкладываются в зеленую перспективу. Это биоэтанол, биодизель и т.п. Мы не производим их в достаточном количестве. А это позволит уменьшить зависимость страны от импортных нефтепродуктов.
Также считаю, что у Украины отныне всегда будут альтернативные, резервные пути. Мы концентрировались только на экспорте через морские порты. Сегодня уже понятно, что мы должны быть готовы к решению и железнодорожных вопросов, и проблематики авто, и работы барж. После победы мы точно станем более гибкими в плане логистики всей сельхозпродукции, не только зерна», — считает он.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачёв возглавил комитет агропромышленного комплекса украинской части Украинско-французского делового совета.

За последние несколько лет в сторону украинских аграриев звучало множество обвинений от польских фермеров. Есть определенная конкуренция между производителями обеих стран, а также опасения относительно возможного давления на польских фермеров в случае вступления Украины в ЕС. Возможен ли компромисс между производителями и аграриями двух стран?

Украина планирует увеличить экспорт кукурузы в следующем сезоне, поскольку благоприятные погодные условия повысят урожайность.