Государственное предприятие «Морской торговый порт «Черноморск» стал первым среди всех портов Большой Одессы, кто принял линейное контейнерное судно, и остается единственным государственным портом, который сегодня осуществляет обработку контейнерных грузов.
Об этом госпредприятие сообщает в Facebook.
Отмечается, что 16 июля 2025 года ГП «МТП «Черноморск» установил рекорд обработки загруженных контейнеров за один судозаход — 470 контейнеров.
«В военных условиях обеспечение линейного контейнерного сообщения — это вклад не только в экономику, но и в устойчивость государства. Это поддержка украинского бизнеса, аграриев, производителей, экспортеров», — отмечает руководство порта.
За последние 12 месяцев в порту было обработано более 18 тысяч TEUs. ГП «МТП «Черноморск» продолжает заключать новые контракты и готовиться к увеличению объемов перевалки. Активно ведется работа по расширению направлений сотрудничества, привлечению новых клиентов и повышению качества сервиса.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.

Швейцарская контейнерная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) завершила сделку по приобретению 51-процентной доли в контейнерном терминале TIS в порту «Пивденный».

Конкурсная комиссия официально начала процедуру конкурентного диалога в рамках концессионного конкурса по первому (универсальному) и контейнерному терминалам в порту Черноморск.

Компания DP World продала свою 51% долю в контейнерном терминале в порту «Пивденный» группе TIS, полностью восстановившей контроль над активом.