Швейцарская Medlog SA, логистическое подразделение контейнерного гиганта Mediterranean Shipping Company (MSC), приобрела 50% украинского оператора интермодальной логистики N'UNIT Егора Гребенникова и 25% в трансграничном терминале «Мостыська», половина которого принадлежит «Лемтранс» Рината Ахметова.
Об этом в интервью Forbes Ukraine рассказал совладелец группы ТИС Егор Гребенников.
Он отметил, что переговоры длились около года. Это первая подобная сделка с транснациональным игроком в логистике с начала полномасштабной войны.
В мае Medlog приобрела у Гребенникова 50% украинского оператора интермодальной логистики N'UNIT, а также 25% в трансграничном терминале «Мостыська». Forbes Ukraine оценивает приобретенные Medlog активы в $15-30 млн.
В N'UNIT доля Гребенникова снизилась до 50%, а в «Мостыськах» — до 25%. Остальные 50% терминала «Мостыська» принадлежит «Лемтранс» Рината Ахметова.
Для справки: Mediterranean Shipping Company (MSC) — частная семейная судоходная компания, основанная в 1970 году. Является второй в мире после A.P. Moller-Maersk Group по объему контейнерных перевозок: имеет 900 морских судов и доставляет 27 млн TEU в 520 портов по всему миру ежегодно.
Трансграничный терминал «Мостыська драй порт» (МДП) в 2021 году начала строить компания «Лемтранс» с партнером в рамках проекта «Контейнерный терминал Мостыська». Сухой порт строят на территории бывшей нефтебазы вблизи железнодорожной станции «Мостыська-2» в нескольких километрах от границы Украины и Польши. Ключевой особенностью МДП является наличие колей двух стандартов — 1520 на 1435 мм.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Швейцарская контейнерная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) завершила сделку по приобретению 51-процентной доли в контейнерном терминале TIS в порту «Пивденный».

Компания DP World продала свою 51% долю в контейнерном терминале в порту «Пивденный» группе TIS, полностью восстановившей контроль над активом.