Блокирование свободного движения грузовиков на украино-польской границе продолжается на шести пунктах пропуска: «Ягодин – Дорогуск», «Угринов – Долгобычув», «Устилуг – Зосин», «Шегини – Медыка», «Рава-Русская – Гребенное» и «Краковец – Корчева».
Об этом сообщил глава Государственной пограничной службы Украины Андрей Демченко во время пресс-конференции в информационном агентстве «Укринформ».
«Совокупно по состоянию на сегодняшнее утро на территории в очередях в сторону Украины находилось 2900 грузовых транспортных средств. Больше всего грузовиков на пропусках «Ягодин – Дорогуск» и «Краковец – Корчева». Наряду с увеличением очереди по ту сторону границы из-за действий по блокированию движения для грузовых транспортных средств видим и существенное снижение количества грузовиков, пересекающих границу на данный момент», — отметил Андрей Демченко.
По словам представителя Государственной пограничной службы Украины, более интенсивное движение наблюдается на пункте пропуска «Краковец – Корчева», хуже ситуация на ПП «Шегини – Медыка». Если говорить о «Ягодин – Дорогуск», то предыдущие дни польская сторона практически не принимала грузовые транспортные средства к себе, и оттуда движение не происходило.
«Сегодня ночью, по информации, которую мы получили от польских коллег, ситуация несколько изменилась — польские фермеры сообщили, что будут пропускать по несколько грузовых транспортных средств. Движение несколько пошло, но это не те показатели и количество грузовиков, которое бы хотелось, чтобы пересекало границу. Пункт пропуска «Ягодин – Дорогуск» — один из крупнейших инфраструктурных направлений, где за сутки может пересекать границу 1,2-1,4 тыс. грузовых транспортных средств в обоих направлениях, а вместо этого два дня ни один грузовик не смог пересечь границу», — рассказал Андрей Демченко.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Войска рф ночью 23 сентября нанесли удар по грузовому судну под флагом Антигуа и Барбуда в акватории Черного моря.

Украина за восемь месяцев 2026 года импортировала 26,9 тыс. т свинины — в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость импорта выросла в 1,7 раза — до $65,1 млн.

В Бухаресте тысячи животноводов вышли на протест против ограничений на экспорт овец, принудительного убоя животных из-за вспышек заболеваний и ветеринарно-санитарных сборов. Акция возле правительственных зданий переросла в столкновения с правоохранителями.

В августе 2026 года инспекторы Укртрансбезопасности вынесли 615 постановлений за нарушение весовых норм грузовиками на общую сумму 8,13 млн грн.

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.

Фермеры и жители долины Хрисохус на Кипре готовят акцию протеста из-за перебоев с орошением, которые угрожают сельскохозяйственным культурам и природной среде региона.