Об этом свидетельствуют оперативные данные Администрации морских портов Украины.
Как отмечается, наибольшие объемы переработки зерновых грузов на экспорт продемонстрировали порты «Южный» — 6,7 млн т (рост 24,3%), Николаев — 6,6 млн т (рост 4,2%), Черноморск — 6,1 млн т (рост 12,8%) и Одесса — 6,0 млн т (рост 2,1%). При этом Специализированный морской порт «Ольвия» показал наибольшую динамику к росту — 65,8% (2,65 млн т).
В то же время, перевалка масла по итогам января-сентября текущего года увеличилась на 32% до 4,2 млн т. Лидерами в этом сегменте стали Николаевский морской порт — 1,8 млн т (рост 31,7%), Черноморск 1,2 млн т (рост 38,3%) и «Южный» — почти 1 млн т (рост 32,2%).
Для справки: производители подсолнечного масла в 2016-2017 МГ экспортировали 5,84 млн т продукта, что на 30,4% превышает показатель предыдущего маркетингового года.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.