Об этом заявил глава Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко в эфире «24 канала».
«Этот коллапс особенно проявился на Юго-Западной железной дороге, которая сейчас вообще остановила перевозки зерна. Из-за критической ситуации с отгрузкой у аграриев перестали покупать зерновые, и цены сразу начали падать. Сколько времени будет простаивать эта магистральная линия, в АО «Укрзализныця» пока не говорят. Потери производителей огромные — 800 грн на тонне, не из-за того, что зерно портится, осыпается на полях, а из-за того, что фермеры не могут продать его за достойную цену», — объяснил Козаченко.
Он также отметил, что для устранения логистических проблем в Украине нужно развивать частную тягу.
«И в правительстве с этим соглашаются. Однако обещают ввести частную тягу не ранее чем через 3 года. Сказали, что основной причиной этого является то, что нужно принять три постановления Кабинета министров Украины и принять около десяти подзаконных актов. Неужели для этого нужно еще 3 года? Представляете, какие потери за это время понесут аграрии?» — сказал Леонид Козаченко.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Украина достигла договоренностей с Молдовой о скидке 50% на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца 2026 года.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Остановка экспорта агропродукции через морские порты Украины повлияет на агросектор, потери будут велики.

Ратификация соглашения о зоне свободной торговли (ЗСТ) между Украиной и Турцией открывает дополнительные возможности для украинского агросектора и не несет для него существенных рисков, однако государство должно уделить больше внимания поддержке отечественного тепличного хозяйства.