Украинский бизнес может переориентировать грузы на железную дорогу, чтобы избежать блокирования на польской границе из-за забастовки перевозчиков.
Об этом шла речь во время заседания Экспортного офиса при АО «Укрзализныця» 6 декабря, пишет Rail.insider.
Глава Объединения производителей кондитерской, пищеконцентратной и крахмалопаточной отраслей Украины «Укркондпром» Александр Балдынюк во время мероприятия поднял вопрос доставки грузов по железной дороге. В частности, речь шла о том, может ли предоставить «Укрзализныця» изотермические вагоны и вагоны рефрижераторной секции. Ведь для перевозок, в частности, кондитерской продукции необходимо обеспечить особые условия транспортировки. Также важны короткие сроки доставки.
«Для нас фактически каждый день является принципиальным, ведь нужно довезти продукцию до Рождества и Нового года... Поэтому мы уже сейчас смотрим на железную дорогу как на выход из ситуации», — отметил Александр Балдынюк.
Он также высказал предложение провести отдельное совещание с железнодорожниками и представителями пищевой промышленности, которые оказались в сложных условиях из-за блокирования границы. Заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев поддержал предложение и пообещал, что представители общества в ближайшее время устроят такое мероприятие.

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Запрет на импорт украинского рапса в Польшу не исключает увеличения поставок продуктов его переработки, прежде всего, рапсового масла.

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Все мощности для хранения продукции в Украине невозможно уничтожить. На это россии понадобится очень много времени.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Перестройка логистических цепей после российских атак по предприятиям, складам и распределительным центрам увеличивает издержки бизнеса.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

Бюро экономической безопасности (БЭБ) разоблачило масштабное производство фальсифицированного кофе под логотипами известных международных брендов в Киевской области.