Об этом в ходе международной конференции рассказал директор порта Александр Басюк, пишет «Дело».
Он уточнил, что паспортная мощность порта — 2,57 млн т. Ее планируется увеличить до 30 млн т. Для этого предлагается 12 проектов на кратко-, средне- и долгосрочную перспективы.
Относительно краткосрочной перспективы, Александр Басюк назвал три зерновых проекта.
«Первый проект — зерновой комплекс, расположенный в тылу причалов №1 и №2. Инвестпредложение направлено на зернотрейдеров с собственными логистическими потоками. Предусматривается строительство складов, как силосного типа, так и комплекс напольного хранения. Проектная мощность 3,2 млн т, стоимость с учетом намывной территории и дноуглубления — $92,5 млн грн, срок окупаемости 8,5 лет», — сообщил он.
Второй проект — это зерновой комплекс в районе вспомогательного причала. Мощность — 2,2 млн т в год, стоимость — $49,5 млн, срок окупаемости четыре года, единовременное хранение — до 100 тыс. т.
Третий проект вынесен за пределы порта со строительной галереей, которая будет выходить на вспомогательный причал и обустройством судопогрузочной машины. Единовременное хранение — 100-150 тыс. т. Мощность 2,2 млн т, стоимость $49,5 млн, срок окупаемости 4 года.
«N. B.!» ТОП 5 фактов о логистике украинского зерна
«Все проекты предусматривают строительство станций разгрузки, как ж/д так и автомобильных, зерновые склады силосного типа и напольного хранения, автоматические системы управления. Помимо увеличения пропускной способности до свыше 10 млн т, мы ожидаем от этих проектов увеличения количества рабочих мест, также прогнозируется увеличение поступлений в бюджет в 3,5 раза», — резюмировал Александр Басюк.
Для справки: СМП «Октябрьск» расположен на левом берегу Днепро-Бугского лимана, откуда осуществляется подход судов в порт. Мощность порта позволяет перегружать до 3,5 млн т генеральных грузов в год.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Усложнение пересечения государственной границы и высокие логистические расходы вынудили украинских экспортеров яблок приостановить отгрузки и пересмотреть планы продаж.

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ключевыми вопросами для переработчиков масличных являются эффективная логистика и поиск сегментов с более высокой маржинальностью. Практическими кейсами и своими оценками перспектив функционирования логистики масличного рынка и производства премиальной органической продукции в рамках конференции Fat & Oil Industry 2026 поделятся представители компании UKROLIYA.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Руководство морского терминала «Бориваж» в Одесской области заявило о попытке рейдерского захвата объекта.

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

Портовые активы компании Kernel («Кернел») получили тяжелые удары во время массированных атак порта Черноморск 11 и 12 июля 2026 года.

Терминал Kernel в порту Черноморск был поврежден в результате российской дроновой атаки по Одесской области в ночь на 5 июня.