Об этом свидетельствуют данные Администрации морских портов Украины.
Как отмечается, в минувшем году «Южный» перевалил 1,26 млн т масла, что на 19,5% больше, чем годом ранее.
Между тем перевалка химических и минеральных удобрений в порту по итогам 2017 года составила 405,5 тыс. т, что на 70,9% меньше по сравнению с годом ранее.
В целом грузооборот порта в 2017 г. вырос на 6,6% до 41,9 млн т.
Для справки: Морские порты Украины в январе–декабре 2017 г. перевалили 39,2 млн т зерновых грузов, что на 0,7% ниже показателя за аналогичный период минувшего года. Перевалка хлебных грузов выросла на 0,8% — почти до 40,65 млн т. Наибольшие объемы переработки зерновых грузов продемонстрировали: Николаевский морской порт — почти 1 млн т (+0,3%), Черноморск — 8,06 млн т (рост 0,9%) и Одесса — 7,65 млн т (- 6,7%).

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Логистические расходы на экспорт зерновых выросли на $50 за тонну с момента остановки портов и могут продолжить повышаться.

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

российские войска сегодня, 28 января, ночью атаковали порт «Пивденный» (Одесская обл.).

Портовая и энергетическая инфраструктура Одесчины ночью 22 декабря снова подверглась атаке армии рф.

Массив земельных участков площадью 100 га в непосредственной близости от портового узла TIS, порта «Пивденный» и Одесского припортового завода для развития стивидорных и логистических мощностей выставили на продажу.