Об этом говорится в сообщении компании.
Отмечается, что на экспорт отгружено 76,1 тыс. т фуражной пшеницы, 31,1 тыс. т продовольственной пшеницы, 30,7 тыс. т ячменя, 10,7 тыс. т соевого шрота.
Как уточнил начальник отдела логистики Михаил Криницкий, за первый квартал 2016/2017 МГ принято около 400 ж/д вагонов и больше 5 тыс. автомобилей с агропродукцией. Также осуществлено экспедирование 23 судов.
«Новый зерновой сезон мы начали достаточно активно. За отчетный период мы расширили складские помещения для хранения агропродуции, начали обрабатывать также и ячмень. Уже на текущий момент мы достигли хороших показателей, благодаря единому пониманию всеми сотрудниками компании «сервисной» направленности нашего бизнеса», — прокомментировал директор «УТА-Логистик» Павел Плотников.
Для справки: «УТА Логистик» — специализированная логистическая и экспедиторская компания, которая оказывает полный спектр услуг по управлению логистикой зерновых и масличных грузов клиента. Находится под управлением «Управляющая компания «Мариупольская Инвестиционная Группа».

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Закрытие портов создаст проблемы как для агропродовольственного сектора, так и для других отраслей украинской экономики. Это приведет к падению ВВП, снижению доходов бюджета и общего уровня жизни украинцев.

Кабинет Министров Украины повторно одобрил и внес в Верховную Раду проект нового Таможенного кодекса, который гармонизирует украинское таможенное законодательство с нормами Европейского Союза.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.