«Мостыський сухой порт» (контейнерный терминал «Мостыська»), расположенный недалеко от границы с Польшей, расширил свои услуги на перегрузку минеральных удобрений.
Имеющиеся на терминале 8 колей позволяют одновременно принимать европейские вагоны по колее 1435 мм и перегружать удобрения в вагоны колеи 1520 мм или на грузовые автомобили. Перегрузочное оборудование предприятия позволяет принимать, хранить и отгружать минеральные удобрения в «биг-бегах» и в мешках на паллетах, пишет ЦТС.
«Хотя услуга перегрузки удобрений на границе не является новой, сам терминал выделяет одну действительно уникальную и востребованную в наше время опцию, а именно наличие таможенной зоны, которая позволяет принимать и выгружать удобрения на склад сразу после пересечения границы», — сообщили на терминале.
Отмечается, что эта возможность позволяет постоянным клиентам терминала экономить в среднем от 100 тыс. грн за день простоя поезда в ожидании растаможки.
«Хотя в целом ситуация с растаможкой, которая была в начале года, улучшилась, клиенты терминала продолжают пользоваться таким преимуществом и возможностью экономить на логистике», — сказано в комментарии.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) обратилась в Научно-исследовательский институт высокоэнергетических материалов ГП НПО «Павлоградский химический завод» с просьбой рассмотреть возможность проведения испытаний известково-аммиачной селитры (CAN) с целью определения её поведения в случае прямого попадания взрывчатых боеприпасов.

Дефицит удобрений и сохранение импортных пошлин на них может привести к потере миллиардов валютной выручки украинского агросектора.

Польские компании Grupa Azoty и Anwil стали ключевыми поставщиками минеральных удобрений на украинский рынок и фактически заместили на нем российскую продукцию после начала полномасштабного вторжения россии.

Украина в 2025 году значительно укрепила позиции в сфере морского и внутреннего водного транспорта.

Компании Global Ocean Link и Timac Agro Ukraine вблизи Одессы построят специализированный комплекс для обработки, фасовки и хранения минеральных удобрений.

Контейнерный терминал в Виннице, который построила группа «Лемтранс», принял первые грузы.

Группа «Лемтранс» в 2023 году инвестировала в инфраструктурные и логистические проекты в Украине более 160 млн грн, из которых более 153 млн грн было направлено на развитие терминального и контейнерного бизнеса.