Украина в 2025 году значительно укрепила позиции в сфере морского и внутреннего водного транспорта.
Несмотря на вызовы военного времени, удалось сохранить устойчивую работу портов и обеспечить продовольственную безопасность мира, заложить основу для дальнейшей интеграции в европейские и глобальные транспортные сети, сообщает Министерство развития общин и территорий.
Основой водной логистики в военное время стал Украинский морской коридор, созданный после выхода российской федерации из Черноморской зерновой инициативы в июле 2023 года. С этого момента по коридору перевезено более 160 млн т грузов на борту более 6 тыс. судов, из них более 96 млн т — продукция украинских аграриев.
Отмечается, что за 11 месяцев 2025 года порты «Большой Одессы» обработали почти 68 млн т грузов, а порты Дуная — более 8 млн т (итого 76 млн т). То есть в течение 2025 года объем экспорта сравнялся с совокупным показателем за 2023-2024 годы.
В министерстве отметили, что значительно возросла эффективность работы ЧАО «Украинское Дунайское пароходство». В августе был сформирован наблюдательный совет, ставший ключевым шагом по внедрению современных стандартов корпоративного управления. Уже в течение осени это позволило существенно оптимизировать работу речного грузового флота: среднее количество караванов выросло в 3,8 раза, среднемесячный объем перевозок увеличился на 43%, а обратная загрузка судов удвоилась.
«Благодаря внедрению новых корпоративных практик и оптимизации расходов операционные убытки сократились в 1,5 раза, а административные расходы снизились вдвое», — резюмировали в министерстве.