Об этом заявил и.о. председателя ГП «Администрация морских портов Украины» Александр Голодницкий, говорится в сообщении ведомства.
«В июне запланировано завершение передачи имущественного комплекса Херсонского морского порта, а в декабре — порта «Ольвия» компании QTerminals. Готовятся к реализации также концессионные проекты паромного и контейнерного терминалов в порту Черноморск, и концессионный проект пассажирского комплекса в Одесском порту», — сказал он.
По словам чиновника, в планах АМПУ на 2021 г. реализация ряда инфраструктурных проектов.
«В их числе — реконструкция акватории 1-го ковша Сухого лимана и капитальный ремонт причала №2 в порту Черноморск, реконструкция водных подходов в порту «Пивденный», разработка мастер-планов развития Николаевского транспортного узла, Одесского и Черноморского портов. В текущем году планируется дноуглубление объемом около 7,6 млн м³ », — уточнил Голодницкий.
Для справки: в 2020 г. подписаны договора о передаче в концессию портов Ольвия и Херсон.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.

Конкурсная комиссия официально начала процедуру конкурентного диалога в рамках концессионного конкурса по первому (универсальному) и контейнерному терминалам в порту Черноморск.

Конкурсная комиссия по определению концессионера для терминалов в порту Черноморск завершила этап переквалификации и отобрала компании, переходящие в следующий этап — конкурентный диалог.

Министерство развития общин и территорий Украины, ООО «Кютерминалз Ольвия» и катарская компания QTerminals подписали меморандум о возобновлении концессионного проекта в специализированном морском порту «Ольвия» в Николаевской области.

ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) проводит оптимизацию существующего кадрового потенциала для более эффективной работы.

«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.