«Белгород-Днестровский морской порт» подписал меморандум с APM Terminals Poti (подразделение компании Maersk).
Об этом в Facebook сообщила СЕО порта Оксана Киктенко.
«Это первый меморандум Белгород-Днестровского порта о сотрудничестве в рамках развития международного транспортного коридора — ТМТМ, или Middle Corridor (Транскаспийский международный транспортный маршрут, или Средний коридор. — Ред.)», — подчеркнула Оксана Киктенко.
Она отметила, что компания APM Terminals Poti является владельцем крупнейшего порта Грузии — морского порта Поти.
«Два частных морских порта соединит новый паромный маршрут и автомобильно-железнодорожный паромный комплекс, который проектируется новым владельцем украинского порта с учетом требований по обработке грузов Среднего коридора», — уточнила Оксана Киктенко.
Целью сотрудничества является привлечение грузопотока через Средний коридор, который пройдет по территории Украины по новому железнодорожному маршруту — Bessarabia Route (Украина – Молдова – Румыния), а также формирование и развитие взаимовыгодного сотрудничества между двумя портами, пояснила глава порта.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Грузия открыла рынок для украинского мяса и субпродуктов крупного рогатого скота.

Поставки грецких орехов из Украины в Грузию за 11 месяцев 2025 года фактически остановились.