Все главные новости агрорынка на
📲 Телеграм-канале
«Аскет Шиппинг» перемещает производственные мощности на запад Украины и планирует организовывать экспортную логистику зерновых из Украины через порты Дуная и стран ЕС.
Об этом на странице в Facebook сообщает владелица компании Катерина Русина.
«Мы приняли решение о релокации бизнеса на запад Украины и завершаем процессы перемещения производственной базы и работников. Планируем сотрудничать с элеваторами Западной Украины, Европы и отправлять грузы по железнодорожному и автомобильному транспорту в порты стран Европы.
В нынешних условиях восстановление зернового экспорта и создание новых логистических потоков — вопросы экономической безопасности Украины. Мы над этим работаем и делаем все необходимое, чтобы наладить новые пути экспорта и доказать, что Украина может быть одним из ведущих участников мирового аграрного рынка даже во время войны», — объяснила она.
Для справки: «Аскет Шиппинг» предоставлял логистические услуги по экспортным отправлениям зерновых и пищевых грузов в семи портах Украины — в Бердянске, Николаеве, Одессе, Мариуполе, Херсоне, Днепре и Запорожье.

Конкурентоспособность, инновации и инвестиции: как бизнес адаптируется к вызовам

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

«Дунайский Аграрий» сталкивается с проблемой международных перевозок: в первую очередь на это влияет цена на дизельное топливо, а также количество водителей.

Индустриальные парки — очень важный инструмент не только для восстановления и реконструкции Украины, но и для отдельных регионов.

Цены на основные сельхозкультуры в этом сезоне просели. Пшеница, кукуруза и подсолнечник подешевели вдвое. В то же время затраты на производство никуда не исчезли. Так что даже при неплохой урожайности экономика выращивания большинства культур для аграриев не складывается.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

Проект USAID «Экономическая поддержка Украины» предоставил компании «Аскет Шиппинг» (Ascet Shipping) три новых прицепа-зерновоза.

Компания «Аскет Шиппинг» начала сотрудничество с новым партнером — «Ильичевским судоремонтным заводом» (ИСРЗ) в Черноморске.

Компания «Аскет Шиппинг» в феврале 2024 года начала предоставлять услуги в порту Черноморска.