Лидер частных железнодорожных грузовых перевозок в Румынии группа компаний Grampet завершила строительство перегрузочного терминала для украинской сельхозпродукции.
Как пишет Forbes Romania, терминал расположен в Дорнешти (район Сучава), будет служить модернизации и оптимизации железнодорожной инфраструктуры в регионе и поддержке восстановления Украины.
«Новый комплекс в Дорнешти позволит транспортировать 240 тыс. т зерна и сельскохозяйственной продукции в месяц, став таким образом стратегическим пунктом в упрощении движения грузов в порт Констанца», — отметил президент Grampet Груя Стойка, добавив, что объем инвестиций в новый комплекс достиг €10 млн.
При максимальной проектной мощности 3 млн т комплекс оснащен станцией загрузки вагонов (длиной 128 м) и станцией разгрузки (длиной 120 м), которые позволяют одновременно загружать/разгружать 8 вагонов.
Мощности аналогичны терминалам в морских и речных портах, что позволяет транспортировать продукцию без потери качества и с максимальной производительностью 500 т в час.
В компании отметили, что крупнейший перегрузочный терминал для сельскохозяйственной продукции в Европе будет торжественно открыт сразу после завершения тестового периода.

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 6 ноября составляет 6,8 млн т, что на 3,1 млн т, или 31% меньше показателя прошлого сезона.

Аналитики Министерства сельского хозяйства США (USDA) снизили прогноз по экспорту зерна из Украины в 2026/27 МГ из-за ухудшения ситуации в Черном море и усиления атак на логистическую инфраструктуру.

Ситуация с перевозками агропродукции из украинских дунайских портов на прошлой неделе оставалась сложной.

АО «Укрзализныця» с 3 ноября 2026 года вводит ограничения на отправку зерна на станции в г. Рени (Одесская обл.), а также на дальнейший транзит через них вагонов в Румынию и Молдову.

Министр иностранных дел ФРГ Йоханн Вадефуль надеется, что уже в ближайшие недели удастся достичь результата по экспорту зерна из Украины и россии через Черное море.

Турция, Румыния и Болгария будут укреплять сотрудничество в целях обеспечения безопасности судоходства в Чёрном море на фоне нападений на торговые суда.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.