Жители гмины Орлы в Польше и фермеры организации «Подкарпатское обманутое село» 5 июня начали блокаду национальной дороги 77 в селе Дуньковичи.
Об этом сообщает «Европейская правда» со ссылкой на польские СМИ.
Они протестуют против строительства новой дороги в направлении Журавицы к терминалу, где перегружают продукцию из Украины. Ожидается, что блокада продлится до 30 июня.
Участники акции утверждают, что строительство не было согласовано с землевладельцами, и считают, что такая инвестиция увеличит интенсивность движения на национальной дороге и лишит местных фермеров их земельных участков.
«Мы требуем, чтобы работы по строительству дороги были остановлены, сейчас эта территория является очень ценной с сельскохозяйственной точки зрения... Это усложнит работу фермеров, заберет у них ценные поля, а также усложнит передвижение жителей», — говорит один из протестующих.
«С нами никто не консультировался, мы подозреваем, что эта инвестиция будет сделана под олигархов из Украины и будет служить им, а не нам, подкарпатским фермерам и местным жителям», — отметил Роман Кондрув из «Подкарпатского обманутого села».
Бастующие пропускают пять автомобилей в час за исключением маршрутных автобусов, микроавтобусов и продуктовых грузовиков. Они требуют переговоров с инвестором и изменения маршрута дороги.
Дорога, которую строят, должна обеспечить лучшее сообщение с национальной дорогой DK 77, которая сейчас является единственной подъездной дорогой к терминалу в Журавице. Терминал обрабатывает грузы, перевозимые по железной дороге из и в Украину, в частности агропродукцию.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Войска рф ночью 23 сентября нанесли удар по грузовому судну под флагом Антигуа и Барбуда в акватории Черного моря.

Украина открыта для переговоров о зерновом перемирии с россией.

Украина за восемь месяцев 2026 года импортировала 26,9 тыс. т свинины — в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость импорта выросла в 1,7 раза — до $65,1 млн.

В Бухаресте тысячи животноводов вышли на протест против ограничений на экспорт овец, принудительного убоя животных из-за вспышек заболеваний и ветеринарно-санитарных сборов. Акция возле правительственных зданий переросла в столкновения с правоохранителями.

Польские производители капусты жалуются на необычно большое количество ворон, которые наносят ущерб урожаю перед сбором.

Фермеры и жители долины Хрисохус на Кипре готовят акцию протеста из-за перебоев с орошением, которые угрожают сельскохозяйственным культурам и природной среде региона.

Фермеры Молдовы угрожают масштабными протестами, если власти не пересмотрят решение о скидке для Украины на перевозку грузов по железной дороге.