Об этом проинформировали в Министерстве сельского хозяйства страны, сообщает «АПК-Информ».
В январе-ноябре указанные порты отгрузили 18,2 млн т продукции против 12 млн т годом ранее. Согласно прогнозу ведомства, в следующем году данный показатель возрастет до 25,5 млн т.
Ожидается, что отгрузка зерновых из северных портов будет экономить примерно $50 на каждой тонне в сравнении с транспортировкой зерновых из центральной части страны к южным портам.
Для справки: «Северная дуга» включает в себя такие порты, как Итакуатиара, Сантарен, Баркарена на Амазонке и Сан-Луис, Сальвадор и Ильеус на бразильской северной части Атлантического побережья.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Бразилия достигнет рекордных показателей производства и экспорта сои в 2026/27 МГ благодаря увеличению посевных площадей.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

Бразилия продолжает наращивать свою долю на крупнейшем в мире рынке импорта сои — китайском, тогда как Соединённые Штаты пытаются вернуть утраченные позиции, делая ставку на качество своей продукции.

Бразильские производители цитрусовых тестируют автономные системы сбора урожая с помощью дронов. Технология израильской компании Tevel, которую поставляет Dal Tecnologia, уже в течение двух лет испытывается в крупных апельсиновых хозяйствах страны.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.