Об этом сообщил корреспондент AgroPortal.ua.
Мощность терминала — 2 млн тонн грузов в год. Строительство длилось 20 месяцев. Инвестиции компании в проект — $75 млн. Это одна из наиболее крупных китайских инвестиций в развитие украинского логистического потенциала, отметили в компании.
«Строительство современного терминала в Украине — это один из важнейших шагов на пути к нашей цели, который позволит достичь синергии между мировым рынком и Украиной как одним из мощных регионов по производству и экспорту высококачественных продуктов», — сказал вице-президент COFCO Corporation Чи Цзинтао.
Новый терминал оборудован двумя зернохранилищами, который состоят из 16 силосов общей вместимостью 120 тыс. тонн и 4 силосов вместимостью более 1,5 тыс. тонн соответственно. Комплекс имеет две станции разгрузки автомобильного (две ленты) и железнодорожного транспорта (две ленты по 8 вагонов), которые позволяют принимать до 10 тыс. тонн продукции в сутки. В состав терминала также входят зерносушилка и зерноочистка, судоподгрузочная машина, лаборатория по проверке качества зерна.
В компании отметили, что благодаря строительству терминала в Николаеве создано 150 новых рабочих мест.
Для справки: COFCO — многопрофильная государственная организация, проводит закупку и трейдинг зерновых, а также осуществляет глубокую переработку зерна. Помимо этого она владеет гостиницами, торговыми центрами и виноградниками, а также СП с британским страховщиком Aviva Plc. Основанная в 1949 году корпорация является одним из крупнейших государственных предприятий КНР. Благодаря серии поглощений компания сейчас владеет активами объемом более $71,9 млрд. Мощности по хранению зерна оцениваются в 31 млн тонн, по переработке — 89,5 млн тонн в год, имеет представительства в 140 странах мира.
В прошлом году COFCO завершила покупку гонконгской Noble Agri. В Украине Noble Agri принадлежало ООО «Нобл Ресорсиз Украина» (Киев), ООО «Новоалексеевский элеватор» (Херсонская обл.), ООО «Сателлит» (Киев).
Александр Ковальчук, AgroPortal.ua

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

От льна до готовой продукции: фермеры Николаевской области развивают собственную переработку

Инвестиции в альтернативные белки способны ежегодно приносить экономике Европейского Союза €111 млрд к 2040 году, если это направление станет одним из стратегических приоритетов.

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

В Николаевской области продают птицеводческий комплекс полного цикла за $3,5 млн. Объект включает в себя 10 птичников, убойный цех, комбикормовое производство и потенциал посадки птицы 1,2 млн голов в год.

Аграрии Николаевской области по состоянию на 30 июля обмолотили около 610 тыс. га зерновых и зернобобовых культур, что составляет 83% от засеянных площадей. Урожай уже превысил 2,1 млн т, средняя урожайность — 3,5 т/га.

Фермерское хозяйство ООО СП «Алекс» в Николаевской области развивает полный цикл производства льна — от выращивания до переработки готовой продукции. После нескольких сложных сезонов, отмеченных засухой и нашествием вредителей, предприятие сделало ставку на нишевые культуры и создание продукции с высокой добавленной стоимостью.

Агрохолдинг HarvEast впервые начал проект по выращиванию малины. В этом году компания высадила первые саженцы после нескольких лет изучения ягодного рынка.

Компания «Континентал Фармерз Груп» начала реализацию инвестиционного проекта по орошению на юге Тернопольской области. В текущем сезоне полив охватывает 202 га, а уже в 2027 году площадь планируют увеличить до 420 га.

Китайская государственная корпорация COFCO (China Oil and Foodstuffs Corporation) намерена провести масштабное расширение своего присутствия в Бразилии.

COFCO International завершила очередной этап модернизации своего зернового терминала в порту Констанца в Румынии.

Компания COFCO International запустила собственный флот речных барж в Румынии, что укрепит логистическую сеть и улучшит связи между активами вдоль Дуная и Черного моря.