Зерновим коридором за два дні в обидва напрямки пройшло 17 суден, з них 2 — до українських портів під завантаження.
Про це говориться у повідомленні Міністерства інфраструктури України.
«Сьогодні з портів «Чорноморськ» та «Південний» вийшли ще 3 судна з 85 тис. т агропродукції для країн Африки та Європи.
Своєю чергою українські порти прийняли два танкери під завантаження олією для Йорданії та Румунії», — додають у відомстві.
У Мінінфраструктури підкреслили, що завдяки збільшенню кількості інспекційних груп до 10 Спільний координаційний центр 31 жовтня перевірив 46 суден з 1,7 млн т української агропродукції, які вже вирушили до портів призначення.
«Черга із суден в Босфорі, які очікують на інспекцію, скоротилася до 147 суден як на вихід, так і на вхід», — додали у міністерстві.
За три місяці реалізації «зернової ініціативи» 422 судна експортували майже 10 млн т агропродукції. Цей обсяг міг би бути на 30-40% більше, якби рф не блокувала проведення інспекцій у Босфорі.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Індія відновила вільний експорт пшениці та продуктів її переробки.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.

Потенційна концесія терміналів порту Чорноморськ уже привертає увагу провідних світових інвесторів портового сектору, які мають довгострокове бачення та хотіли б перетворити концесійні активи на сучасні термінали світового класу.